UpdateTime：2022/5/13 10:48:52

作為緩解中國某些港口擁堵的努力的一部分，非中國大陸航空公司，特別是 AP Moller-Maersk (Maersk) 和東方海外集裝箱航運公司 (OOCL) 已獲準進入中國境內(nèi)的四條重要的中國沿海航線。

中國官方媒體稱，馬士基和東方海外都計劃在 5 月底之前使用該系統(tǒng)進行首次航行。  

中國國務(wù)院在一份聲明中說：“中國已經(jīng)放開了在中國境內(nèi)港口之間運輸外貿(mào)集裝箱的沿海捎帶系統(tǒng)?！?

援引北京中國物流與采購聯(lián)合會研究員周志成的話說，此舉將有助于緩解目前中國港口吞吐量激增的瓶頸。

“新服務(wù)（針對中國境內(nèi)港口之間的外貿(mào)集裝箱運輸）有望幫助降低出口商和進口商的物流成本，提高集裝箱船的利用率，并在一定程度上緩解運力緊張， ”志誠說。

馬士基中國首席代表 Jens Eskelund 表示，允許外國航空公司開展國際中轉(zhuǎn)是“非常可喜的消息”，是外國航空公司在中國實現(xiàn)互惠市場準入的切實步驟。

“國際中轉(zhuǎn)將使我們能夠改善服務(wù)，為我們的客戶提供更多的運輸靈活性和選擇。我們正在與臨港特區(qū)政府和其他相關(guān)利益相關(guān)者一起準備在上海洋山碼頭的第一批貨物，”Eskelund 說.

中國國務(wù)院表示，總部位于香港的亞航認證服務(wù)有限公司已正式獲準在臨港新片區(qū)開展法定船舶檢驗工作，是首家未在內(nèi)地設(shè)立的檢驗機構(gòu)。

集裝箱貨運合約交易平臺看好

同時，上海臨港新片區(qū)（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)管委會表示，中國將推出集裝箱遠期運價合約交易平臺。

聲明說：“盡管國際形勢復(fù)雜，并鑒于 COVID-19 大流行的影響，上海洋山特別綜合保稅區(qū)鼓勵企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)，保稅區(qū)內(nèi)的業(yè)務(wù)在第一季度運行順利。”添加。

3月和4月，洋山碼頭日均集裝箱吞吐量分別達到6.6萬和5.9萬個20英尺標準箱（TEU），分別占一季度平均水平的90%和85%。

“盡管最近本地 COVID-19 病例再次出現(xiàn)，但港口的運營相對穩(wěn)定。隨著更多公司在 4 月下旬恢復(fù)營業(yè)，預(yù)計本月的運營將進一步改善，”臨港官員林義松特區(qū)行政長官的話說。

截至5月8日，中國國務(wù)院表示，洋山特別綜合保稅區(qū)已有193家企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，占企業(yè)總數(shù)的85%，保稅區(qū)約半數(shù)員工已開始面對面復(fù)工。 -面對工作。

中國國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院國際市場研究部副主任白明表示：“沿海捎帶系統(tǒng)將有助于提升物流能力、提高效率，并為全球企業(yè)進一步擴大在中國的市場份額提供更多商機?！?，也被引述說。

“這一舉措比一些國家正在實行的沿海運輸政策更先進。美國和日本等主要經(jīng)濟體尚未向全球航運公司開放沿海運輸，”白補充道。

中國國務(wù)院補充說，盡管全球貨運量因大流行而下降，但去年中國貨物進出口總額同比增長 1.9% 至創(chuàng)紀錄的 32.16 萬億元人民幣（4.77 萬億美元）。