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青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”智慧港口“推門人”

UpdateTime:2020/5/19 11:19:34

單機(jī)最高作業(yè)效率超全球同類碼頭50%以上,首創(chuàng)氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊,破解十幾項(xiàng)世界性技術(shù)難題……日前,在山東青島港(Qingdao)舉行的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”事跡報(bào)告會(huì)上,張連鋼和伙伴們講述團(tuán)隊(duì)為國爭光、創(chuàng)新逐夢的奮斗故事。

山東省港口集團(tuán)有限公司青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”打破國外技術(shù)封鎖,自主研發(fā)的自動(dòng)化碼頭建設(shè)成本低、周期短,作業(yè)效率高,成為中國智慧港口的“推門人”。

迎難而上屢創(chuàng)世界紀(jì)錄

2013年10月,青島港成立以張連鋼為組長的自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目組?!拔覀兡芙ㄗ畲蟠a頭、做物流強(qiáng)港,但必須成為科技型大港,這樣在未來才有競爭力。”在青島港工作了37年的張連鋼說。彼時(shí),集港口科技大成的自動(dòng)化碼頭還是西方國家的“專利”。國外自動(dòng)化碼頭開港的橋吊單機(jī)效率每小時(shí)12至13個(gè)自然箱,而青島港提出開港要達(dá)到每小時(shí)25個(gè)自然箱。不少國內(nèi)外同行認(rèn)為這根本不可能,25個(gè)自然箱至少是開港1年后的事。

“國外自動(dòng)化碼頭建設(shè)周期長、效率低、成本高,不符合青島港實(shí)際需要?!睆堖B鋼說,“我們有幾十年碼頭運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),有現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)積累,把兩者結(jié)合起來,自主建設(shè)自動(dòng)化碼頭,確實(shí)難,但并不是完全不可能?!?

自動(dòng)化碼頭的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是一個(gè)提速的過程。“每個(gè)單元、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)數(shù)據(jù),我們都反復(fù)論證?!睆堖B鋼舉例說,“碼頭總平面圖布局設(shè)計(jì),我們在9種方案、16種派生形式中,從效率、成本、環(huán)保、安全性、吞吐能力、整合難度等方面逐一分析,選出最優(yōu)方案?!?

摒棄國外自動(dòng)化碼頭的鉛酸電池,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”大膽嘗試鈦鋰電池,將電池重量從13噸減為2噸,循環(huán)壽命從2年延長為10年,水平運(yùn)輸系統(tǒng)比國外節(jié)省成本2億多元。

他們用了2個(gè)月的時(shí)間,使橋吊單機(jī)效率從開港之初的26個(gè)自然箱提升到30個(gè),又用了3個(gè)月的時(shí)間,突破了35個(gè)自然箱。今年4月15日,他們一舉創(chuàng)出橋吊單機(jī)效率每小時(shí)44.6個(gè)自然箱的世界新紀(jì)錄。

一路迎難而上,屢創(chuàng)世界紀(jì)錄。振華重工青島項(xiàng)目組的夏茂輝說,他們創(chuàng)造了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),整個(gè)系統(tǒng)都在為效率服務(wù)。

3年半走完國外10年的路

“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”用3年半時(shí)間,建成并運(yùn)營起自動(dòng)化碼頭,走完了國外8年至10年的路,讓自動(dòng)化碼頭可復(fù)制、可推廣、可商業(yè)化運(yùn)營。

2017年5月11日,青島港自動(dòng)化碼頭開港運(yùn)營,在“中遠(yuǎn)法國”輪作業(yè)中,橋吊單機(jī)效率達(dá)每小時(shí)26.1個(gè)自然箱。青島港“干就干一流,爭就爭第一”的這股勁,是“振超精神”的傳承和發(fā)揚(yáng)。新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人杰出代表、“改革先鋒”、全國勞動(dòng)模范許振超說:“‘振超精神’不是我一個(gè)人的精神,是整個(gè)青島港踏踏實(shí)實(shí)勞動(dòng)、奮斗、創(chuàng)新的精神?!?

對碼頭的付出有多少,家人的支持就有多少,也正因有了家人的理解和支持,才讓“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”能夠心無旁騖地投入到碼頭建設(shè)中。張連鋼的妻子王曉燕說:“碼頭已經(jīng)成為他生命中不可或缺的一部分,我支持他、尊重他?!?

“過去最怕聽到‘自動(dòng)化’三個(gè)字,因?yàn)樗鼤?huì)跟我搶媽媽?!眻F(tuán)隊(duì)成員李永翠的女兒說,如今知道自動(dòng)化碼頭的艱難歷程,她為媽媽感到自豪。

山東省交通運(yùn)輸廳
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