UpdateTime：2016/11/17 15:17:16

11月16日上午，2016世界機場城市大會在青島正式開幕，400余名中外與會者圍繞“驅動地區(qū)發(fā)展 帶動經(jīng)濟繁榮”主題暢所欲言，為機場建設和臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展獻計獻策。正在緊張建設的膠東國際機場，引發(fā)國內(nèi)外與會者的廣泛關注。當天，青島市還發(fā)布了打造國際航空大都會的發(fā)展戰(zhàn)略，通過制定近、中、遠期三個階段的實施路徑，圍繞膠東國際機場重點打造航空都市新區(qū)，計劃在2030年將青島建設成為東北亞國際航空都會。

據(jù)悉，世界機場城市大會自2002年創(chuàng)辦以來，已相繼在世界各地舉辦14屆。如今，世界機場城市大會已經(jīng)成為年度全球機場城市盛會和推廣全球機場城市(航空城)概念發(fā)展的行業(yè)標桿，也是推動機場所在區(qū)域經(jīng)濟乃至周邊人口發(fā)展的重要活動。作為大會的發(fā)起方，英國博聞集團每年從全球若干競爭大會承辦權的城市中，嚴格篩選最具發(fā)展?jié)摿Φ囊粋€城市聯(lián)合承辦當年的大會。憑借著經(jīng)濟社會和航空業(yè)的快速發(fā)展使青島脫穎而出，成為本屆大會的東道主，也是繼香港、北京、成都之后，中國第四個舉辦該項大會的城市。

全球知名機場城市專家、美國北卡來羅納大學航空商業(yè)中心主任——約翰D·卡薩達，受邀擔任本屆大會的主席，為全球業(yè)內(nèi)人士提供專業(yè)培訓和講座。在15日舉行的講座中，約翰D·卡薩達引用全球航空業(yè)的最新數(shù)據(jù)，一個個國際機場建設案例娓娓道來。他多次提到青島正在建設中的新機場，表示新機場的建成會給周邊的業(yè)態(tài)帶來巨大發(fā)展空間。

中國民航局有關人士也表示，以機場為核心的臨空經(jīng)濟區(qū)正在成為世界范圍內(nèi)大中城市轉型升級的新模式，青島新機場正在成為中國北方地區(qū)民航發(fā)展的新引擎。

青島發(fā)布了航空都市戰(zhàn)略：2030年建成國際航空都會

當天的大會上，青島發(fā)布了航空都市戰(zhàn)略。根據(jù)該戰(zhàn)略，未來青島將圍繞膠東國際機場重點打造航空都市新區(qū)，將青島建設成為東北亞國際航空都會。 據(jù)了解，為建成全球卓越的東北亞國際航空都會，青島市制定了近、中、遠期三個階段的發(fā)展路徑。

其中，近期(2016-2020)：主要目標為建立臨空經(jīng)濟示范區(qū)，力爭2019年順利實現(xiàn)膠東國際機場開航運營，并且依托膠東國際機場周邊的膠州機場，形成以公務機為龍頭的通航產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。同時，盡快完成空港綜合保稅區(qū)與空港自貿(mào)區(qū)的申報工作。

中期(2021-2025)：主要目標為建成中國精益航城，機場年旅客吞吐量超越3500萬人次，通過本地科技研發(fā)培育與國際航空制造項目招引相結合，構建完整的大航空產(chǎn)業(yè)體系，完善區(qū)域生態(tài)配套設施，建成智慧人文、綠色生態(tài)的空港新城。

遠期(2026-2030)：主要目標為建成東北亞國際航空都會，拓廣加密，構建2小時日韓快線，5小時國際中轉線，12小時國際直航線，建成面向世界、連通全球的東北亞國際航空樞紐。通過不斷的產(chǎn)業(yè)集聚，建立自主創(chuàng)新和全球合作的國家航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新區(qū)，建成具有重要國際影響力的航空都會。

按照這一戰(zhàn)略目標，青島市還提出了立體化的航空發(fā)展愿景：

一是著眼于區(qū)域協(xié)同發(fā)展，“從灣區(qū)走向半島”，打造國際航空都市新區(qū)，提升青島地區(qū)的輻射帶動和資源整合能力，構建山東半島要素資源配置中心，打造山東半島CBD，形成半島城市群集聚發(fā)展、借勢發(fā)展的合力。

二是著眼于航空驅動發(fā)展，“從航海走向航空”，融入全球航空產(chǎn)業(yè)鏈，促進航空服務、航空制造、臨空產(chǎn)業(yè)等大航空全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)國際化、智慧化、高端化發(fā)展，形成自主創(chuàng)新、全球合作的國家航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新區(qū)。

三是著眼于全球協(xié)作發(fā)展，“從地區(qū)走向世界”，以膠東國際機場建設為依托，建設國家級的立體綜合交通樞紐，構筑國際供應鏈、價值鏈、服務鏈中心，全面推進青島國際化戰(zhàn)略，建成面向世界、聯(lián)通全球的東北亞國際航空樞紐。