UpdateTime：2022/5/13 16:21:07

國泰航空公布 2022 年 4 月的客運量數(shù)據(jù)。隨著近期香港特別行政區(qū)政府對旅行限制和檢疫要求的調(diào)整分階段生效，該航空公司 2022 年 4 月的客運量數(shù)據(jù)繼續(xù)反映其中一些限制因素的影響。

國泰航空上月共載客 40,823 人次，較 2021 年 4 月增長 82.2%，但較 2019 年 4 月疫情前水平下降 98.7%。當月收入客公里 (RPK) 同比增長 60.7%-同比下降 98.5%，但與 2019 年 4 月相比下降了 98.5%。客座率增加了 31.5 個百分點，達到 55.6%，而以可用座位公里 (ASK) 衡量的運力同比下降 30.2%，下降了與 2019 年 4 月的水平相比，下降了 97.7%。與 2021 年同期相比，2022 年前四個月的載客量增加了 37.8%，而運力下降了 60.1%，RPK 增加了 15.8%。

該航空公司上月貨運量為 92,361 噸，較 2021 年 4 月增長 26.3%，但與 2019 年同期相比下降 43.6%。當月貨運收入噸公里（RFTKs）同比下降 13.2% ，與 2019 年 4 月相比下降 62.4%。載貨率下降 2.7 個百分點至 80.2%，而以可用貨物噸公里 (AFTKs) 衡量的運力同比下降 10.2%，為與 2019 年 4 月相比下降了 70.7%。與 2021 年同期相比，2022 年前四個月的噸位下降了 5.4%，而運力下降了 42%，RFTK 下降了 43.3%。

首席客戶及商務官 Ronald Lam 表示：“4 月份，我們的旅游業(yè)務取得了一些積極進展，整個網(wǎng)絡的需求有所改善。繼 4 月 1 日解除九個國家的入境航班禁令，以及將抵港旅客的隔離期由 14 天調(diào)整至 7 天后，我們看到希望返回香港的居民的需求增加，特別是來自英國。鑒于需求強勁，與 3 月份相比，我們的客運航班運力增加了約 25%，盡管上個月我們?nèi)灾贿\營了大流行前客運航班運力的 2% 左右。

“我們推出了更多頻率，為我們的過境乘客提供更多更好的連接。除了來自中國大陸的持續(xù)需求外，往來亞洲其他目的地的過境交通也有所回升。4 月 29 日，我們共運送了 2,805 名乘客，這是自 2021 年 8 月 4 日以來的最高水平。相反，鑒于上海的 COVID-19 疫情，我們進一步減少了進入中國大陸的頻率。

貨物

“在貨運方面，我們的航班運力在 4 月份繼續(xù)恢復，因為我們最大限度地提高了區(qū)域頻率并恢復了飛往法蘭克福的貨運服務——這是我們自去年 12 月底以來首次運營飛往歐洲的貨運航班。盡管如此，我們的貨運航班運力仍約為大流行前運力的 29%，”林說。

“需求喜憂參半，上海的貨物出口受到城市封鎖的影響，這擾亂了中國大陸東部的供應鏈。另一方面，隨著跨境運輸瓶頸開始緩解，香港的需求開始復蘇，主要是由海運支線推動，這有助于抵消跨境貨運服務仍然受到限制的影響。在我們網(wǎng)絡的其他地方，東北亞和美洲的機器零件和工業(yè)產(chǎn)品特別活躍，需求保持健康。在我們的許多市場中，我們看到月底的強勁表現(xiàn)與日本勞動節(jié)和黃金周之前的節(jié)前高峰相吻合。

“最近政府對旅行限制和檢疫要求的調(diào)整，將有助于逐步恢復旅行活動，并加強往返香港航空樞紐的網(wǎng)絡連接，”林說?！皩τ谖覀兊穆眯蟹?，檢疫和醫(yī)療監(jiān)測要求的這些變化將允許重新啟用額外的航班和目的地。在接下來的幾個月里，我們已經(jīng)并將繼續(xù)積極恢復飛往更多目的地的更多航班。我們從 6 月初開始的航班安排尤其包括往返倫敦希思羅機場 (LHR) 的每日航班。我們還將恢復或增加一些重要市場的客運航班，包括美國、澳大利亞、新西蘭和印度。關于貨物，除了增加客運航班提供的額外貨運能力外，我們計劃從 6 月起增加歐洲和美洲的長途貨運目的地，并恢復阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯和柬埔寨的貨運服務。雖然上海和中國內(nèi)地其他地區(qū)的持續(xù)抗疫措施繼續(xù)影響整體市場需求，但我們將保持敏捷和靈活調(diào)整我們的網(wǎng)絡以盡可能滿足需求。

“我們將繼續(xù)尋找增加產(chǎn)能的機會，并重建我們的樞紐和網(wǎng)絡。令人鼓舞的是，我們預計新增運力將對國泰航空的業(yè)務產(chǎn)生積極影響，我們一直在評估對我們的運營和成本基礎的潛在收益。根據(jù)我們的初步評估，我們的目標是在未來幾個月將運營現(xiàn)金消耗減少至每月 5 億港元以下?！?