UpdateTime：2021/4/25 10:00:23

近日，北部灣港發(fā)布2020年報，2020年，該公司貨物吞吐量完成23,821萬噸，同比增長16.21%;其中集裝箱完成505萬標準箱，同比增長32.23%。貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別位居全國沿海港口第11位、第10位，增速分別位居第2位、第1位，站上了全新的歷史起點。

北部灣港集團地處華南、西南和東盟經(jīng)濟圈結合部，是我國沿海主要港口之一和“一帶一路”海陸銜接的重要門戶港，是我國西部地區(qū)和西南腹地進入中南半島東盟國家最便捷的出海通道，具有大型、深水、專業(yè)化碼頭群的規(guī)模優(yōu)勢。

2020年，面對新冠肺炎疫情影響、中美貿(mào)易摩擦升級、周邊港口激烈競爭加劇和惡劣環(huán)境等影響，北部灣港集團緊緊依靠全體職工，育新機開新局，緊盯目標不松懈，積極深挖內(nèi)部潛力，主動開拓外部市場，以敢沖善拼的勇氣和韌勁，確保各項決策部署落到實處，實現(xiàn)各項工作全面提升。

用好政策服務發(fā)展

北部灣港作為西南地區(qū)唯一的港口，自然稟賦優(yōu)越。2019年，西部陸海新通道上升為國家戰(zhàn)略，北部灣港被定義為西部陸海新通道國際門戶港。

“今年，欽州港東航道擴建工程將全面提速，一期調(diào)整工程計劃今年6月完工，屆時欽州港東航道可通航20萬噸級集裝箱船，將助推北部灣港進一步適應全球集裝箱船舶大型化發(fā)展，加快西部陸海新通道國際門戶港建設，全面提升整個北部灣港的通航能力和國際核心競爭力。”北部灣港集團有關負責人介紹。

近日發(fā)布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，北部灣港再次入選國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要，被列為國際樞紐海港，并將助力陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局，著力形成功能完備、立體互聯(lián)、陸?？战y(tǒng)籌的運輸網(wǎng)絡。

疊加了“一帶一路”新樞紐、西部開放新門戶、廣西發(fā)展新引擎戰(zhàn)略使命的北部灣港，有了國家戰(zhàn)略加持，正積極融入新發(fā)展格局，以“主力軍”“排頭兵”的姿態(tài)服務改革發(fā)展大局。

創(chuàng)新理念開拓經(jīng)營

2020年的北部灣港，克服了疫情的不利影響，以新發(fā)展理念引領國際門戶港建設，大力推進科技創(chuàng)新，推進協(xié)調(diào)、綠色發(fā)展，是積極探索服務國內(nèi)國際雙循環(huán)的最佳實踐。

根據(jù)年報，截至2020年底，北部灣港集裝箱航線共52條，其中外貿(mào)28條，基本實現(xiàn)了東南亞、東北亞地區(qū)的全覆蓋。依托西部陸海新通道，北部灣港一頭向內(nèi)，一條朝外，積極促進形成國際國內(nèi)雙循環(huán)新發(fā)展格局。

在北部灣港集團的強大國際化和綜合化背景下，北部灣港股份專注于港口主業(yè)，強化集團內(nèi)業(yè)務板塊的協(xié)同，走出了獨特的“北部灣港”式增長路徑?！凹b箱方面，得益于西部陸海新通道的強勢帶動，北部灣港通過加大腹地貨源開發(fā)，推動重點企業(yè)和項目散改集，拓展集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務，積極組織貨源，順利完成全年經(jīng)營計劃?！北辈繛掣奂瘓F有關負責人說，散雜貨方面，通過制定“一企一策”營銷方案，在鐵礦、煤炭等傳統(tǒng)貨源上增量明顯，市場份額進一步擴大。銅精礦吞吐量首次超過南京港及青島港，成為全國第一進口港;硫磺進口量居全國第一位，占全中國沿海港口硫磺進口量的40%;錳礦、鉻礦吞吐量穩(wěn)居全國第二。

2020年，北部灣港口基礎設施建設如火如荼。國內(nèi)首個海鐵聯(lián)運的自動化碼頭在欽州港區(qū)開工，防城港港區(qū)赤沙20萬噸級散貨碼頭開工，北海鐵山港進港鐵路專用線通車……

以重點建設項目為驅(qū)動，加快港口基礎設施建設，大幅提升了港口綜合生產(chǎn)能力，北部灣港國際門戶港和國際樞紐海港功能得以不斷強化。

對標先進提升效率

對外延長或減免疫情期間庫場使用費，階段性下調(diào)20%的港口設施保安費，降低報關報檢代理費、艙單錄入費、換單費等船代、貨代及代收費用……2020年的北部灣港，貫徹落實《北部灣港集裝箱進出口環(huán)節(jié)對標提升工作方案》，對標對表國內(nèi)外先進港口，不斷提升作業(yè)效率和服務能級，以確保到2021年底，該集團集裝箱進出口環(huán)節(jié)總體耗時壓縮30%以上，綜合費用降低30%以上，達到國內(nèi)一流港口水平。

北部灣港集團有關負責人說：“去年，北部灣港集裝箱晝夜作業(yè)量連續(xù)10次刷新紀錄，最高晝夜作業(yè)量從2019年的1.6萬標箱提高到2.1萬標箱，提高33%?！痹谶@個成長速度的背后，是北部港灣全員進行了針對性的戰(zhàn)略部署，并結合船舶實時動態(tài)，反復與客戶落實船舶具體情況進行靠泊計劃安排，搶抓船舶裝卸，盡全力減少客戶等待時間。通過不斷加強生產(chǎn)組織管控，統(tǒng)籌安排生產(chǎn)資源，北部灣港以實際行動保障港口生產(chǎn)能力和船舶作業(yè)效率不斷提升。

展望2021年，北部灣港以港口貨物吞吐量2.65億噸為目標，集裝箱吞吐量計劃完成600萬標箱，實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長不低于8.00%，利潤總額同比增長不低于3.00%。同時，北部灣港還將公開發(fā)行30億元可轉(zhuǎn)換公司債券，用于收購欽州泰港100%股權，及防城港漁澫港區(qū)401號泊位和欽州大欖坪南作業(yè)區(qū)9、10號泊位的后續(xù)建設。北部灣港也將通過提升精細化管理水平、加大水水中轉(zhuǎn)和散改集力度、培育鞏固大宗散貨集散地，持續(xù)推動降本增效、智慧港口建設，實現(xiàn)“十四五”良好開局。