UpdateTime：2021/8/27 16:34:11

全球領(lǐng)先的港口運(yùn)營(yíng)商中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司（COSCO SHIPPING Ports Limited）今天公布了本公司及其子公司（“本集團(tuán)”）截至2021年6月30日止6個(gè)月的中期業(yè)績(jī)。

2021 年中期業(yè)績(jī)亮點(diǎn)

• 收入同比增長(zhǎng) 24.8% 至 5.649 億美元
• 毛利同比增長(zhǎng) 49.6% 至 1.483 億美元
• 合營(yíng)企業(yè)和聯(lián)營(yíng)公司的利潤(rùn)份額同比增長(zhǎng) 36.1% 至 1.752 億美元
• 本公司權(quán)益持有人應(yīng)占溢利為1.756億美元，增長(zhǎng)85.2%（不包括一次性項(xiàng)目）
• 宣派第一次中期股息每股 2.12 美分，同比增長(zhǎng) 2.5%

2020年上半年，不包括處置中遠(yuǎn)港口（揚(yáng)州）有限公司全部股份及其持有的揚(yáng)州遠(yuǎn)洋國(guó)際港口有限公司51%股權(quán)的一次性稅后處置收益61,472,000美元（ “揚(yáng)州遠(yuǎn)洋碼頭”）和 Win Hanverky Investments Limited 的所有股份，連同其在張家港 Win Hanverky 集裝箱碼頭有限公司（“張家港碼頭”）的 51% 權(quán)益和揚(yáng)州遠(yuǎn)洋碼頭 4.59% 的權(quán)益以及扣除出售江蘇揚(yáng)子石化有限公司（“江蘇石化”）的稅后出售收益 7,074,000 美元。

財(cái)務(wù)審查 

中遠(yuǎn)海運(yùn)港口繼續(xù)把握貿(mào)易需求回升的機(jī)會(huì)。2021 年上半年業(yè)務(wù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭并錄得吞吐量強(qiáng)勁增長(zhǎng)。剔除出售揚(yáng)州遠(yuǎn)洋碼頭、張家港碼頭和江蘇石化的一次性收益，公司權(quán)益持有人應(yīng)占利潤(rùn)同比增長(zhǎng)85.2%至1.756億美元。2021 年上半年的收入同比增長(zhǎng) 24.8% 至 5.649 億美元。銷售成本同比增長(zhǎng) 17.8%至 4.166 億美元。期內(nèi)，受精益經(jīng)營(yíng)策略及加強(qiáng)營(yíng)銷推廣的積極影響，收入增長(zhǎng)快于銷售成本增長(zhǎng)，帶動(dòng)毛利增長(zhǎng)。2021年上半年毛利同比增長(zhǎng)49.6%至1.483億美元。毛利率上升4。4 個(gè)百分點(diǎn)至 26.3%。期內(nèi)合營(yíng)公司和聯(lián)營(yíng)公司的利潤(rùn)份額同比增長(zhǎng)36.1%至1.752億美元。

運(yùn)營(yíng)審查

• 總吞吐量為 62,710,707 TEU，同比增長(zhǎng) 8.8%
• 總權(quán)益吞吐量為 19,465,295 TEU，同比增長(zhǎng) 7.7%
• 子公司總吞吐量為 11,362,835 TEU，同比增長(zhǎng) 8.2%

大中華 

期內(nèi)，大中華區(qū)總吞吐量同比增長(zhǎng)10.1%至48,471,403標(biāo)準(zhǔn)箱（2020年上半年：44,037,541標(biāo)準(zhǔn)箱），占本集團(tuán)總吞吐量的77.3%。

環(huán)渤海 

期內(nèi)，環(huán)渤海地區(qū)的總吞吐量同比增長(zhǎng) 6.3%至 21,511,420 標(biāo)準(zhǔn)箱（2020 年上半年：20,236,784 標(biāo)準(zhǔn)箱），占本集團(tuán)總吞吐量的 34.3%。由于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動(dòng)內(nèi)外貿(mào)集裝箱量快速增長(zhǎng)，天津集裝箱碼頭吞吐量同比增長(zhǎng)21.7%至4,466,048標(biāo)準(zhǔn)箱（2020年上半年：3,669,875標(biāo)準(zhǔn)箱）。QPI 吞吐量同比增長(zhǎng) 12.8% 至 11,660,000 標(biāo)箱（2020 年上半年：10,340,000 標(biāo)箱）。

長(zhǎng)三角

期內(nèi)，長(zhǎng)三角地區(qū)的總吞吐量同比增長(zhǎng)12.9%至7,718,194標(biāo)準(zhǔn)箱（2020年上半年：6,836,157標(biāo)準(zhǔn)箱），占本集團(tuán)總吞吐量的12.3%。受益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，為抓住國(guó)內(nèi)外貿(mào)易旺盛需求，南通通海港有限公司不斷加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)同和外部客戶營(yíng)銷，進(jìn)一步完善國(guó)內(nèi)貿(mào)易航線網(wǎng)絡(luò)，其結(jié)果是吞吐量同比增長(zhǎng) 12.2% 至 739,907 標(biāo)準(zhǔn)箱（2020 年上半年：659,634 標(biāo)準(zhǔn)箱）。上海明東集裝箱碼頭有限公司的吞吐量同比增長(zhǎng) 16.2% 至 3,405,517 標(biāo)準(zhǔn)箱（2020 年上半年：2,931,455 標(biāo)準(zhǔn)箱）。

東南沿海及其他

期內(nèi)，東南沿海地區(qū)的總吞吐量同比增長(zhǎng)17.2%至2,971,482標(biāo)準(zhǔn)箱（2020年上半年：2,535,043標(biāo)準(zhǔn)箱），占本集團(tuán)總吞吐量的4.7%。廈門遠(yuǎn)洋碼頭吞吐量同比增長(zhǎng) 39.2%至 1,250,465 標(biāo)準(zhǔn)箱（2020 年上半年：898,266 標(biāo)準(zhǔn)箱），主要是由于外貿(mào)保持良好勢(shì)頭以及航運(yùn)運(yùn)力投資增加，整體出貨趨勢(shì)良好公司。

珠江三角洲

期內(nèi)，珠江三角洲地區(qū)的總吞吐量同比增長(zhǎng)12.5%至13,662,407標(biāo)準(zhǔn)箱（2020年上半年：12,149,056標(biāo)準(zhǔn)箱），占本集團(tuán)總吞吐量的21.8%。受益于外貿(mào)集裝箱量的增加，廣州華南遠(yuǎn)洋碼頭的吞吐量同比增長(zhǎng) 5.0%至 2,840,610 標(biāo)準(zhǔn)箱（2020 年上半年：2,706,410 標(biāo)準(zhǔn)箱）。

西南沿海

期內(nèi)，西南沿海地區(qū)總吞吐量同比增長(zhǎng) 14.4%至 2,607,900 標(biāo)準(zhǔn)箱（2020 年上半年：2,280,501 標(biāo)準(zhǔn)箱），占集團(tuán)總吞吐量的 4.2%，主要受益于中美貿(mào)易活動(dòng)增加。東南亞。

海外

期內(nèi)，海外地區(qū)總吞吐量同比增長(zhǎng)4.7%至14,239,304標(biāo)準(zhǔn)箱（2020年上半年：13,596,650標(biāo)準(zhǔn)箱），占集團(tuán)總吞吐量的22.7%。由于西北歐部分碼頭持續(xù)擁堵，CSP Zeebrugge 碼頭臨時(shí)?？苛吭黾?，吞吐量同比增長(zhǎng) 48.1% 至 433,150 標(biāo)準(zhǔn)箱（2020 年上半年：292,531 標(biāo)準(zhǔn)箱）。受益于疫情緩解和新航線，CSP西班牙關(guān)聯(lián)公司吞吐量同比增長(zhǎng)14.9%至1,779,480標(biāo)準(zhǔn)箱（1h3020：1,548,548標(biāo)準(zhǔn)箱）。

展望

隨著全球經(jīng)濟(jì)開(kāi)始出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口2021年上半年中國(guó)進(jìn)出口表現(xiàn)強(qiáng)勁，經(jīng)貿(mào)活動(dòng)有望進(jìn)一步改善，帶動(dòng)航運(yùn)業(yè)景氣度上升循環(huán)。公司憑借在全球港口運(yùn)營(yíng)商行業(yè)的領(lǐng)先地位，積極把握發(fā)展機(jī)遇，通過(guò)“打造全球碼頭網(wǎng)絡(luò)”和“精益運(yùn)營(yíng)”的雙輪驅(qū)動(dòng)最新戰(zhàn)略，提升業(yè)務(wù)規(guī)模，提升效益和質(zhì)量。 ”。在我們的增長(zhǎng)戰(zhàn)略的支持下，我們致力于在 2021 年實(shí)現(xiàn)總吞吐量增長(zhǎng)，以超越同行。

本集團(tuán)將能夠利用其充裕的現(xiàn)金來(lái)維持穩(wěn)定的財(cái)務(wù)狀況，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，這也將支持其 2021 年的分紅政策。本公司正在積極深化精益運(yùn)營(yíng)管理，不斷提升服務(wù)質(zhì)量以加強(qiáng)客戶服務(wù)和持續(xù)推進(jìn)業(yè)務(wù)優(yōu)化和精準(zhǔn)營(yíng)銷。公司將進(jìn)一步提高碼頭運(yùn)營(yíng)效率，采取一系列降本增收措施，提升碼頭組合質(zhì)量和效益，不斷提升公司盈利能力，為股東實(shí)現(xiàn)價(jià)值主張。

公司將繼續(xù)優(yōu)化全球碼頭網(wǎng)絡(luò)，在全球航線網(wǎng)絡(luò)中為母公司集裝箱船隊(duì)提供支持和支點(diǎn)，進(jìn)一步發(fā)揮母公司與遠(yuǎn)洋聯(lián)盟的協(xié)同效應(yīng)，加強(qiáng)其他航運(yùn)的船舶掛靠。聯(lián)盟，推動(dòng)新航線的引入，爭(zhēng)取更多航線?？抗敬a頭，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)量的增長(zhǎng)。在信息化發(fā)展方面，公司持續(xù)提升企業(yè)信息化管理能力，積極建設(shè)5G智慧港口，在港口5G專網(wǎng)建設(shè)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)5G智慧港口下的特定業(yè)務(wù)場(chǎng)景，結(jié)合高精度定位、人工智能等技術(shù)。

展望未來(lái)，作為全球領(lǐng)先的港口運(yùn)營(yíng)商，公司將通過(guò)構(gòu)建成本、服務(wù)、協(xié)同等方面具有協(xié)同效應(yīng)的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全球貨物聯(lián)通和配送，成為“所有人的港口”。