UpdateTime：2022/5/13 10:54:08

俄羅斯海運集裝箱進口量繼續(xù)下降，因為航運公司逐漸停止向該國港口提供最后的服務(wù)。

俄羅斯—仍然有貨物進口的選擇。然而，幾乎所有海運聯(lián)系的喪失使得獲得消費品和零部件變得更加困難。

俄羅斯央行行長埃爾維拉·納比烏利娜 (Elvira Nabiullina) 最近警告說，俄羅斯的消費品范圍已經(jīng)在縮小，需要外國零部件的俄羅斯公司正面臨“嚴重問題”。

頂級承運商停止服務(wù)

世界頂級集裝箱運輸公司在烏克蘭入侵后的幾天內(nèi)暫停了對俄羅斯的預(yù)訂。然而，一些服務(wù)仍在繼續(xù)，包括從俄羅斯港口撤離班輪擁有的空集裝箱的努力。

在 4 月的第三周，自動識別系統(tǒng) (AIS) 船舶位置數(shù)據(jù)顯示，至少有 10 艘 MSC 集裝箱船和 5 艘馬士基船最近停靠或計劃?？坎_的海的圣彼得堡或新羅西斯克。黑海。MSC 和馬士基分別是世界上最大和第二大的海運公司。

截至周三，AIS 數(shù)據(jù)顯示，MSC 停靠俄羅斯港口的船只減少到三艘：周四抵達新羅西斯克的 2,604 英尺 20 英尺當(dāng)量單位 MSC Lara，以及 2,490-TEU MSC Pamira III 和 2,250-TEU MSC Andriana III ，最近離開了新羅西斯克。

馬士基現(xiàn)已完全終止其俄羅斯服務(wù)。它于 5 月 4 日宣布停止“所有船舶運營”。

根據(jù) Alphaliner 的說法，“3,596-TEU Voga Maersk 于 4 月 29 日在圣彼得堡進行了最后一次?？?。那周早些時候，她的四艘姊妹船——Venta Maersk、Vayenga Maersk、Vuoksi Maersk 和 Vaga Maersk——呼吁空車撤離集裝箱運往北歐港口?！?

馬士基的鹿特丹到圣。圣彼得堡的兩艘 3,596-TEU 船只的服務(wù)于 3 月停止。Alphaliner 表示，馬士基在 4 月 21 日用 2,274-TEU 的 Nele Maersk 向新羅西斯克發(fā)出了最后一次呼叫。

船舶位置數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在?？渴ケ说帽ず托铝_西斯克的集裝箱船非常有限。其余服務(wù)供應(yīng)商一般為1000TEU以下的小型集裝箱船和500TEU以下的雜貨船。

到俄羅斯的集裝箱船停靠量暴跌

英國數(shù)據(jù)提供商 VesselsValue 跟蹤每周在俄羅斯港口?？考b箱船的頻率。在入侵后的九周內(nèi)（截至 5 月的第一周），與入侵前的九周相比，每周通話量下降了 38%。

下降的原因是俄羅斯歐洲港口的掛靠量下降了 55%。根據(jù) VesselsValue 的數(shù)據(jù)，在 5 月的第一周，新羅西斯克只有四個電話。這不到入侵前每周平均水平的三分之一。

與此同時，集裝箱船?？吭诜衔炙雇锌说亩砹_斯太平洋集裝箱門戶（遠離主要人口中心）相對沒有受到影響。他們在入侵后僅下降了 9%。周二發(fā)布的新海洋數(shù)據(jù)平臺 FreightWaves 的 SONAR Container Atlas 數(shù)據(jù)突顯了俄羅斯海運集裝箱進口崩潰的嚴重性。

不僅掛靠的數(shù)量在下降，而且隨著部署更大船舶的馬士基和 MSC 服務(wù)的減少，剩余船舶的平均運力也在縮小。使用船舶位置數(shù)據(jù)，SONAR Container Atlas 顯示運往俄羅斯的集裝箱船的運力已降至入侵前水平的大約六分之一。

預(yù)訂量（通過 SONAR Container Atlas 的預(yù)訂數(shù)據(jù)源進行）同樣約為入侵前水平的六分之一。

在入侵后的一個月內(nèi)，SONAR Container Atlas 數(shù)據(jù)顯示，未由海運承運人裝載的預(yù)訂貨物數(shù)量激增。

在入侵之后，被拒絕的預(yù)訂量飆升至正常水平的五倍以上。因此，不僅預(yù)訂量直線下降，而且俄羅斯預(yù)期進口的很大一部分甚至從未上船。難怪 Nabiullina 擔(dān)心她的國家日益減少的消費品和零部件。