UpdateTime：2020/2/24 11:22:21

據(jù)有關消息稱，2020年2月21日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報497點，較前一交易日上漲17點。

2月21日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報-226點，較前一交易日上漲6點(2.59%)。連續(xù)上漲5日，累計-23.13%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報2787美元/天，較上一交易日上漲52美元(1.90%)。連續(xù)上漲5日，累計13.99%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報5751美元/天，較上一交易日上漲291美元(5.33%)。連續(xù)上漲12日，累計71.93%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報3508美元/天，較上一交易日上漲113美元(3.33%)。連續(xù)上漲4日，累計7.77%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

2月21日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報524點，較前一交易日上漲19點(3.76%)。連續(xù)上漲6日，累計11.97%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報5767美元/天，較上一交易日上漲211美元(3.80%)。連續(xù)上漲6日，累計11.94%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。