UpdateTime：2021/4/26 17:50:22

搶攻史無前例的高運價市場，萬海航運今年已經(jīng)開辟5條新的航線。

4月22日，萬海航運宣布，將從5月2日起加開中國臺灣/泰國/越南航線(TVT2)，強化東南亞布局，為客戶提供更完善便捷的運輸服務(wù)。新航線將配置2艘1050TEU集裝箱船，巡航一次共計14天，沿線靠港順序為臺北港-高雄港-林查班港-胡志明港-高雄港-臺北港。

這是萬海航運今年加開的第5條新航線，新開航線全部為單獨經(jīng)營，大幅擴充營收和獲利。據(jù)了解，今年1月萬海航運開辟上海/中國臺灣/胡志明航線(CV7)，3月開始亞洲/美西的AA1/AA2/AA3/AA4共4條航線，4月30日開辟中國香港/越南/西印航線(CI8)，5月又開辟中國臺灣/泰國/越南航線。其中，萬海航運美西線原本是租用同行艙位運營，去年6月下旬開始租船提供每周兩航次貨運服務(wù)，今年3月擴充為4條定期航線。

去年第四季度開始，集運市場運價一再拉高，行成全航線獲利狀態(tài)，亞洲區(qū)間航線運價也從11月開始上漲，今年1月中旬進(jìn)入最高峰，上海(Shanghai)到新加坡(Singapore)航線運價每TEU曾突破1000美元，幾乎是疫情爆發(fā)前的10倍，目前雖然有所回落但仍然在840美元/TEU的較高水平。

萬海航運在2018年訂造了15艘集裝箱船，包括4艘3055TEU和11艘2038TEU，其中10艘在今年年內(nèi)交付，目前已經(jīng)有2艘順利投入運營。

另外，去年12月萬海航運決定投資3.6億美元收購二手船，截至目前已經(jīng)購入11艘4000-6000TEU二手船，總價3.03億美元。其中5艘已經(jīng)交付，還有6艘預(yù)計在今年年內(nèi)完成交付。這些新增運力使得萬海航運能夠密集開辟新航線，抓住疫情下超高運價的機遇。

今年一季度，萬海航運營收達(dá)新臺幣386.68億元(約合人民幣89.55億元)，同比增長114.73%;與去年四季度的新臺幣279.46億元相比，季增38.37%。分析師保守估計，一季度萬海航運獲利將達(dá)新臺幣152.67億元(約合人民幣35.36億元)，幾乎是去年四季度新臺幣77.62億元的兩倍。