UpdateTime：2020/12/18 17:40:03

據(jù)有關(guān)消息，2020年12月17日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1301點，較前一交易日上漲5點。

12月17日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報1705點，較前一交易日上漲38點(2.28%)。連續(xù)上漲6日，累計37.39%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報14143美元/天，較上一交易日上漲317美元(2.29%)。連續(xù)上漲6日，累計37.38%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報11563美元/天，較上一交易日下跌292美元(2.46%)。連續(xù)下跌2日，累計4.27%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報10209美元/天，較上一交易日上漲25美元(0.25%)。連續(xù)上漲7日，累計2.47%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

12月17日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1057點，較前一交易日上漲3點(0.28%)。連續(xù)上漲8日，累計4.55%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報11624美元/天，較上一交易日上漲34美元(0.29%)。連續(xù)上漲8日，累計4.54%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。