UpdateTime：2022/5/31 17:18:00

為應(yīng)對(duì)上海的封鎖，日本物流集團(tuán)日本通運(yùn)推出了鐵路和海運(yùn)相結(jié)合的新型多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，連接中國(guó)和歐洲。

一項(xiàng)通過(guò)里海的服務(wù)涉及將貨物從中國(guó)各地運(yùn)往哈薩克斯坦的阿克套港。從那里，貨物將穿過(guò)里海運(yùn)往阿塞拜疆的巴庫(kù)，然后用鐵路將貨物運(yùn)往伊斯坦布爾。最后一站將看到貨物用鐵路或卡車(chē)運(yùn)往歐洲目的地，整個(gè)旅程需要 50 到 55 天。

中國(guó)的物流因反復(fù)爆發(fā)的 Covid-19 疫情而中斷，導(dǎo)致上海港被封鎖，另一個(gè)港口城市天津?qū)嵤┝诵袆?dòng)限制。

上海的封鎖導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)和港口擁堵，連接上海郊區(qū)的華東地區(qū)的卡車(chē)運(yùn)輸繼續(xù)面臨困難，盡管交通運(yùn)輸部周四表示情況正在改善。

Nippon Express 的一位發(fā)言人告訴The Loadstar：“我們的目標(biāo)是通過(guò)向歐洲提供這項(xiàng)服務(wù)和這兩項(xiàng)運(yùn)輸服務(wù)等解決方案來(lái)維護(hù)客戶的供應(yīng)鏈。里海航線將補(bǔ)充中歐班列航線。

“我們對(duì)預(yù)訂的集裝箱沒(méi)有設(shè)定具體的數(shù)量限制，但數(shù)量可能會(huì)受到限制，視情況而定?！?

日本通運(yùn)中國(guó)辦事處還提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，包括從中國(guó)北方的青島港和連云港港口以及南方的寧波港和溫州港口運(yùn)送貨物。