UpdateTime：2016/1/26 16:03:12

1月18日，海航(Hainan Airlines)系四家低成本航空公司聯(lián)合發(fā)起的全球首個(gè)低成本航空聯(lián)盟—優(yōu)行聯(lián)盟在香港正式成立，海航集團(tuán)的低成本航空野心初現(xiàn)。海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited)成立于1989年簡(jiǎn)稱海南航空(Hainan Airlines ,IATA代碼HU,ICAO代碼CHH)或海航。

該聯(lián)盟成員包括香港快運(yùn)航空(UO)、祥鵬航空(8L)、西部航空(PN)，以及烏魯木齊航空。聯(lián)盟成立后，將致力于通過(guò)成員間相互合作，利用各自樞紐門(mén)戶的優(yōu)勢(shì)和豐富的航線網(wǎng)絡(luò)資源共同優(yōu)化航班時(shí)刻銜接。除了提供更多元化的航線選擇外，聯(lián)盟成員將會(huì)攜手實(shí)現(xiàn)航線網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫接軌的方針，積極簡(jiǎn)化機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)程序。

“我們正在整合飛行網(wǎng)絡(luò)，將于2016年連接多個(gè)城市。未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的獨(dú)立低成本航空公司加入優(yōu)行聯(lián)盟，我們將會(huì)推出更多航點(diǎn)，航班，以及低票價(jià)優(yōu)惠?！眱?yōu)行聯(lián)盟方面在接受記者采訪時(shí)表示。

事實(shí)上，在國(guó)內(nèi)大型傳統(tǒng)航空公司中，海航(Hainan Airlines ,IATA代碼HU,ICAO代碼CHH)在低成本航空領(lǐng)域?qū)儆凇跋刃姓摺保淦煜碌奈鞑亢娇铡?a title ="首都航空" href="/airline/jd/" target="_blank">首都航空等相繼轉(zhuǎn)型低成本航空。而這一次設(shè)立低成本航空聯(lián)盟，也彰顯了海航在低成本航空領(lǐng)域的重視程度進(jìn)一步提升。

不過(guò)，記者通過(guò)采訪發(fā)現(xiàn)，低成本航空公司對(duì)于加入該聯(lián)盟并不十分積極。1月21日，國(guó)內(nèi)首家低成本航空公司——春秋航空董事長(zhǎng)王正華向記者表示，目前還不考慮加入優(yōu)行聯(lián)盟。并且，目前優(yōu)行聯(lián)盟也未曾與春秋航空接洽過(guò)。那么，海航借優(yōu)行聯(lián)盟布局低成本航空能否奏效?

4家低成本航空公司聯(lián)手

由香港唯一一家低成本航空—香港快運(yùn)航空聯(lián)合位于昆明的祥鵬航空、位于烏魯木齊的烏魯木齊航空和位于重慶的西部航空，發(fā)起的優(yōu)行聯(lián)盟，其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為67架，覆蓋85個(gè)亞洲熱門(mén)旅游目的地以及168個(gè)城市，將包括從拉薩到東京、哈爾濱到普吉島的航線網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)。中國(guó)民航大學(xué)教授李曉津向記者分析認(rèn)為，海航之所以成立優(yōu)行聯(lián)盟，一是想把低成本航空產(chǎn)品做得更加精細(xì)化，有更加清晰的地位，區(qū)別于全服務(wù)航空滿足不同的消費(fèi)者;而是通過(guò)聯(lián)盟的形式，形成更加吸引眼球，更有震撼力的品牌效應(yīng)。

按照規(guī)劃，優(yōu)行聯(lián)盟將通過(guò)聯(lián)盟成員的航線網(wǎng)絡(luò)，為旅客提供更便捷的直航及接駁航點(diǎn)的飛行服務(wù)。包括更方便的航班時(shí)間表、無(wú)縫連接中轉(zhuǎn)航班及優(yōu)惠票價(jià)。不過(guò)，優(yōu)行聯(lián)盟的航空公司不會(huì)合并為同一品牌，每家優(yōu)行聯(lián)盟的低成本航空公司將保持獨(dú)立運(yùn)作，并繼續(xù)自行制訂各自的航班時(shí)間表﹑票價(jià)及所有營(yíng)運(yùn)決策。

香港快運(yùn)航空總裁馬志敏將擔(dān)任優(yōu)行聯(lián)盟首屆董事會(huì)主席，其后主席一職將由各合辦的航空公司總裁輪流出任。該聯(lián)盟的日常管理和營(yíng)運(yùn)將由馬志敏、香港快運(yùn)航空行政總裁安浩恩、海航系四家航空公司代表及新員工負(fù)責(zé)。

優(yōu)行聯(lián)盟方面表示，聯(lián)盟最初將以國(guó)內(nèi)為重心計(jì)劃擴(kuò)展到全球，并發(fā)展成與全服務(wù)航空聯(lián)盟相似的聯(lián)盟。除了整合飛行網(wǎng)絡(luò)，各低成本航空公司成員亦就聯(lián)盟的客戶接觸點(diǎn)，如品牌定位，產(chǎn)品組合，條款及細(xì)則等進(jìn)行磋商?！拔覀円舱谶M(jìn)行系統(tǒng)整合，力求將來(lái)讓旅客輕松方便地預(yù)訂優(yōu)行聯(lián)盟內(nèi)的航空公司機(jī)票。”優(yōu)行聯(lián)盟方面向記者表示。

安浩恩稱，聯(lián)盟目的是擴(kuò)大服務(wù)范圍、降低運(yùn)行成本及機(jī)票、整合航線，以及建立統(tǒng)一訂票系統(tǒng)，預(yù)計(jì)今年上半年會(huì)推出有關(guān)訂票系統(tǒng)。不過(guò)，優(yōu)行聯(lián)盟方面向記者表示，各低成本航空公司的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展計(jì)劃將一如以往地按各自策略而獨(dú)立擴(kuò)展，以確保他們將繼續(xù)聚焦于其本地市場(chǎng)的發(fā)展。各低成本航空公司亦會(huì)調(diào)整其網(wǎng)絡(luò)為優(yōu)行聯(lián)盟提供更完善的飛行網(wǎng)絡(luò)。

加速布局低成本航空

海航系成立低成本航空聯(lián)盟，其在低成本航空領(lǐng)域的野心不言而喻。香港快運(yùn)、西部航空、祥鵬航空和烏魯木齊航空，是海航在整個(gè)低成本領(lǐng)域的大部分兵力。西部航空于2013年6月正式宣布轉(zhuǎn)型，當(dāng)時(shí)海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰對(duì)此的解釋是：中國(guó)的廉價(jià)航空時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。緊隨西部航空之后，香港快運(yùn)、首都航空紛紛推進(jìn)低成本航空轉(zhuǎn)型。