UpdateTime：2021/9/3 15:10:29

波羅的海交易所的主要干散貨海運(yùn)指數(shù)（BDI）周四跌至兩周低點(diǎn)，因?yàn)榘湍民R型船和超靈便型船的回落抵消了較大的好望角型船的小幅上漲。

綜合考慮好望角型、巴拿馬型、超靈便型和靈便型船舶費(fèi)率的整體指數(shù)下跌 12 點(diǎn)或 0.3%，至 4,001，為 8 月 19 日以來(lái)的最低水平。

巴拿馬型指數(shù)下跌 57 點(diǎn)，或 1.5%，至 3,649。

通常運(yùn)載約 60,000 噸至 70,000 噸煤炭或谷物貨物的巴拿馬型船的平均每日收入減少 508 美元至 32,846 美元。

在小型船舶中，超靈便型散貨船指數(shù)連續(xù)第二天下跌至 41 點(diǎn)，報(bào) 3,393。

與此同時(shí)，好望角型指數(shù)上漲 50 點(diǎn)，或 0.8%，至 5,716。

運(yùn)輸 150,000 噸鐵礦石和煤炭等貨物的好望角型船的平均每日收入增加了 420 美元，達(dá)到 47,407 美元。

中國(guó)煉焦煤期貨周四飆升 8%，觸及每日上限和歷史新高，因進(jìn)口疲軟和礦山生產(chǎn)控制引發(fā)供應(yīng)擔(dān)憂。