UpdateTime:2020/10/22 10:38:19
據(jù)有關(guān)消息,2020年10月21日,波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)報(bào)1346點(diǎn),較前一交易日下跌4點(diǎn)。
10月21日波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)報(bào)2068點(diǎn),較前一交易日上漲4點(diǎn)(0.19%)。連續(xù)上漲1日,累計(jì)0.19%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報(bào)17151美元/天,較上一交易日上漲30美元(0.18%)。連續(xù)上漲1日,累計(jì)0.18%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上,主運(yùn)貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。
巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報(bào)9973美元/天,較上一交易日下跌150美元(1.48%)。連續(xù)下跌7日,累計(jì)14.39%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸,運(yùn)貨物為民生物資及谷物等大宗物資。
靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報(bào)8762美元/天,較上一交易日下跌24美元(0.27%)。連續(xù)下跌3日,累計(jì)0.69%。該型船舶噸位通常在4~5噸。
10月21日波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)972點(diǎn),較前一交易日下跌1點(diǎn)(0.10%)。連續(xù)下跌2日,累計(jì)0.41%。
超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報(bào)10693美元/天,較上一交易日下跌11美元(0.10%)。連續(xù)下跌2日,累計(jì)0.45%。該型船舶噸位通常在4噸以下。
BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic Dry Index),由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布,歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日,交易所都會(huì)向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢(xún)問(wèn)各個(gè)航運(yùn)線路的預(yù)定價(jià)格。指數(shù)變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。