UpdateTime：2019/9/24 10:43:51

據(jù)有關(guān)消息，2019年9月20日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報2131點，較前一交易日下跌61點。

9月20日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報3952點，較前一交易日下跌184點(4.45%)。連續(xù)下跌12日，累計21.63%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報30169美元/天，較上一交易日下跌1301美元(4.13%)。連續(xù)下跌4日，累計11.27%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

9月20日波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)(BPI)報2013點，較前一交易日下跌39點(1.90%)。連續(xù)下跌4日，累計5.63%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報16109美元/天，較上一交易日下跌315美元(1.92%)。連續(xù)下跌4日，累計5.67%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

9月20日波羅的海靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報692點，較前一交易日上漲1點(0.14%)。連續(xù)上漲1日，累計0.14%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報10059美元/天，較上一交易日上漲14美元(0.14%)。連續(xù)上漲2日，累計0.23%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

9月20日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1300點，較前一交易日上漲4點(0.31%)。連續(xù)上漲2日，累計0.62%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報14715美元/天，較上一交易日上漲46美元(0.31%)。連續(xù)上漲2日，累計0.66%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀人詢問各個航運線路的預(yù)定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。