UpdateTime：2019/11/11 10:06:18

據(jù)悉，全球第五大集裝箱航運公司赫伯羅特(HPL)加入了爭奪非洲航運市場份額的戰(zhàn)斗了。

近日，在該公司漢堡(Hamburg)總部舉行的一次會議上，赫伯羅特公司高級董事Mark Wottke表示公司將加大對非洲市場的關(guān)注。Mark表示：“不包括亞洲市場在內(nèi)，我們的目標是全球市場份額10%;而今天，我們的市場份額是4%?！?

盡管赫伯羅特已經(jīng)有170年的歷史，但它從2005年才開始在非洲線上運營。馬士基(MSK)及其非洲航運公司Safmarine在該市場占據(jù)著主導(dǎo)地位。赫伯羅特在非洲的增長是基于該公司2006年開始提供的三條航線現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到十一條航線。該公司非洲公司執(zhí)行董事Samad Osman表示：“我們應(yīng)該將非洲與我們的全球業(yè)務(wù)進行比較。明年，我們預(yù)計將在非洲操作50萬個標箱，但這一數(shù)字還需要增長?！?

冷藏貨物和特種貨物

Wottke解釋到赫伯羅特需要為每項服務(wù)制定商業(yè)計劃，包括公司的發(fā)展方向和明確哪些細分市場需要關(guān)注。根據(jù)Wottke的說法，諸如冷藏和特種貨物是兩個有趣的領(lǐng)域。赫伯羅特對非洲關(guān)注的最新例子之一是新開辟的MIAX航線，該航線運營著九艘船只，往來于中東、印度、斯里蘭卡和非洲之間，并于10月12日正式啟動。

新船設(shè)計

Wottke表示在非洲的挑戰(zhàn)來自新船采用新的設(shè)計，其尺寸要與現(xiàn)有的不同。目前赫伯羅特船隊自營船和租船的比例分別約為60%和40%。但在非洲，租船數(shù)量要多得多，這個現(xiàn)狀可能需要改變。然而，赫伯羅特也意識到在非洲市場的操作也是面臨一定的挑戰(zhàn)，如基礎(chǔ)設(shè)施較差、路途遙遠、不同的語言和文化等。赫伯羅特預(yù)測受埃塞俄比亞和盧旺達等國家的推動，撒哈拉以南非洲市場的經(jīng)濟增長將在6%至7%之間。