UpdateTime：2019/11/11 10:15:32

盡管當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)存在復(fù)雜性與不確定性，地中海航運(yùn)(MSC)仍對(duì)其在中國(guó)的航運(yùn)業(yè)務(wù)充滿信心，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)始終堅(jiān)定信念。在擴(kuò)張的中層階層和收入增長(zhǎng)的推動(dòng)下，中國(guó)對(duì)高質(zhì)量商品的需求不斷增加，并于未來(lái)繼續(xù)推動(dòng)航運(yùn)貿(mào)易量的增長(zhǎng)。

地中海航運(yùn)(MSC)大中華區(qū)董事總經(jīng)理朱競(jìng)近日表示：“我們正在亞歐貿(mào)易中部署我們最大、最節(jié)能的船只，這表明我們繼續(xù)致力于服務(wù)這個(gè)最大、最繁忙的貿(mào)易走廊。” 地中海航運(yùn)共訂購(gòu)了11艘超大型集裝箱船舶，計(jì)劃于2019年至2020年間陸續(xù)完成交付。

這些超大集裝箱船舶的容量均為23,000多標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同時(shí)其裝載的集裝箱于運(yùn)輸途中碳排放量將降至最低, 它們有助于為經(jīng)營(yíng)亞歐貿(mào)易運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)降低其供應(yīng)鏈的碳排放量。

地中海航運(yùn)在遍及全球的范圍內(nèi)提供全面而細(xì)致的運(yùn)輸服務(wù)，在200多條貿(mào)易路線上掛靠500多個(gè)港口，平均每年運(yùn)送約2100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。地中海航運(yùn)已將幾乎所有可承運(yùn)的貨物運(yùn)往全球各地, 團(tuán)隊(duì)在如何最好地運(yùn)送這些貨物方面積累了經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，并對(duì)全球港口運(yùn)營(yíng)有了全面的了解。

除了在主要的遠(yuǎn)洋航線貿(mào)易中處于領(lǐng)先地位外，地中海航運(yùn)還一直致力于向越南和泰國(guó)等東南亞市場(chǎng)提供專業(yè)的航運(yùn)服務(wù)，以挖掘其潛在增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求。今年10月，地中海航運(yùn)已開(kāi)始提供新的一項(xiàng)亞洲區(qū)內(nèi)航線服務(wù)，命名為Orchid，將越南北部的海防港(Haiphong)與中國(guó)東部和南部的青島港(Qingdao)、福州港(Fuzhou)和蛇口港(Shekou)等重要港口連接起來(lái)，為這些港口提供直達(dá)服務(wù)，并提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的航程時(shí)間。

朱競(jìng)表示：“我們與客戶的密切和長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系有助于我們了解客戶不斷變化的需求和新的市場(chǎng)機(jī)遇，使我們能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。”

地中海航運(yùn)是世界領(lǐng)先的集裝箱航運(yùn)公司，并涉及多種貨運(yùn)業(yè)務(wù) —— 集裝箱航運(yùn)服務(wù)、陸路運(yùn)輸、物流和港口碼頭投資等。MSC在全球150多個(gè)國(guó)家均擁有業(yè)務(wù)，其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將亞洲與世界各大洲緊密聯(lián)系起來(lái)。歲月如歌，MSC在大中華地區(qū)已經(jīng)辛勤經(jīng)營(yíng)了20多年。

地中海航運(yùn)在上海設(shè)立其大中華地區(qū)總部，大力推進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展，在24個(gè)沿?；騼?nèi)地城市建立了分支機(jī)構(gòu)。這也包括堆場(chǎng)、物流中心及一個(gè)集裝箱碼頭。其集裝箱船直掛中國(guó)的14個(gè)港口，同時(shí)也為內(nèi)陸地區(qū)提供了廣泛深入的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。