UpdateTime：2017/2/3 15:16:15

制藥商可能繼續(xù)試圖擺脫對(duì)空運(yùn)的依賴，但也希望將更多的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)外包出去。

在倫敦的溫度控制物流活動(dòng)(Temperature Controlled Logistics event )上，制藥公司Teva的物流歐洲高級(jí)總監(jiān)Val Petursson說(shuō)，他認(rèn)為在大多數(shù)情況下，他使用空運(yùn)，而不是較便宜的海運(yùn)是錯(cuò)誤的。

“空運(yùn)通常用于制藥供應(yīng)鏈，處理一些內(nèi)部的問(wèn)題，例如地需要預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性、制造問(wèn)題或者是合約問(wèn)題。為此我們支付了無(wú)數(shù)數(shù)以百萬(wàn)的費(fèi)用，只是因?yàn)槲覀兲蛘呤菓卸琛?

然而，他補(bǔ)充說(shuō)，在某些情況下，需要使用空運(yùn)。

我絕對(duì)相信，我們行業(yè)中有一些細(xì)分市場(chǎng)需要并應(yīng)該使用空運(yùn)，對(duì)此毫無(wú)疑問(wèn)。

“例如出于庫(kù)存的原因，如果你的托盤價(jià)格為400萬(wàn)美元，你可能不會(huì)運(yùn)送超過(guò)兩個(gè)或三個(gè)托盤。但我認(rèn)為，一般來(lái)說(shuō)，空運(yùn)正在為其他人的錯(cuò)誤賺很多錢，我認(rèn)為我們可以相對(duì)迅速地?cái)[脫這種情況。"

該活動(dòng)的另一個(gè)托運(yùn)人參加者表示，除了高價(jià)值的小批量貨運(yùn)，空運(yùn)還有一個(gè)地方為有限的保質(zhì)期的產(chǎn)品和第一批新產(chǎn)品。

Petursson不是第一個(gè)發(fā)表這種觀點(diǎn)的制藥托運(yùn)人，這表明該行業(yè)應(yīng)遠(yuǎn)離空運(yùn)而贊成使用海運(yùn)的。

Petursson作為一個(gè)更廣泛的演講的一部分，說(shuō)明了制藥行業(yè)，特別是大型全球企業(yè)，需要從采取短期和價(jià)格為重點(diǎn)的供應(yīng)鏈的交易方式轉(zhuǎn)變?yōu)楦邞?zhàn)略性的方法幫助創(chuàng)造效率。

MSD在供應(yīng)鏈管理副總監(jiān)Ruud van der Geer在隨后的會(huì)議上說(shuō)，需要對(duì)供應(yīng)鏈采取更具戰(zhàn)略性的方法，將導(dǎo)致這些活動(dòng)的外包增加。

“我們看到一個(gè)積極的趨勢(shì)，信任我們的合作伙伴，比過(guò)去，大制藥公司想要控制端到端的供應(yīng)鏈。

“我們認(rèn)為我們可以達(dá)到外包一切的水平，但在外包物流方面肯定有一個(gè)趨勢(shì)。

他后來(lái)解釋說(shuō)，雖然有外包的初始成本，但供應(yīng)鏈公司能夠整合數(shù)量以提高效率，并且還可以在整個(gè)供應(yīng)鏈上提供更標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，而不是各個(gè)地點(diǎn)，每個(gè)都在自己的物流業(yè)務(wù)不同的方式。

他指出的另一個(gè)未來(lái)趨勢(shì)是越來(lái)越多地使用監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)。

“我們對(duì)所有的出貨量進(jìn)行了100％監(jiān)控，包括室溫產(chǎn)品，這些產(chǎn)品帶有大量數(shù)據(jù)。

“我們現(xiàn)在正在管理數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)，我們正在看到正在開發(fā)的工具，以更快的方式，使我們能夠比以前更快的反應(yīng)。