UpdateTime：2018/8/6 9:57:49

8月4日，中遠(yuǎn)海運特運“天恩”輪從連云港港(Lianyungang)鳴笛啟航，踏上了北極之旅，成為公司今年第四艘航行北極東北航道的船舶。

中遠(yuǎn)海運特運2018年繼續(xù)推進北極航線常態(tài)化規(guī)模化運營，計劃安排7艘船舶執(zhí)行北極航行任務(wù)。截至目前，已有3艘船舶正在北極航行途中，她們分別是“天惠”輪、“天佑”輪和“天健”輪。其中，“天惠”輪和“天健”輪是東行經(jīng)北極東北航道回國，“天惠”輪目前已安全順利通過北極冰區(qū)，并于北京時間8月3日凌晨結(jié)束破冰船引領(lǐng)服務(wù)恢復(fù)自主航行;“天健”輪裝載紙漿于7月底離開歐洲港口，目前正在駛往北極途中;“天佑”輪西行從國內(nèi)出發(fā)經(jīng)北極東北航道前往歐洲，已于8月2日與破冰船會合開始冰區(qū)航行。

“天恩”輪是特運今年第4艘、也是第2艘西行從國內(nèi)出發(fā)開赴北極的船舶，同時這也是“天恩”輪的北極處女航。她將裝載4萬方風(fēng)電設(shè)備前往歐洲，預(yù)計總航程約1萬海里，航行時間約33天。來自央視和新華社的三位隨船記者將對“天恩”輪此次北極之行進行宣傳報道。

中遠(yuǎn)海運特運多年來在北極航道的探索與實踐，對于中國制造和中國裝備走出去、歐洲貨物出口遠(yuǎn)東，繁榮亞歐貿(mào)易，起到了積極的促進作用。未來，隨著全球氣候變暖冰況減弱、技術(shù)裝備日趨先進、貨主需求不斷增多，北極航道的開發(fā)和利用將會越來越具價值和吸引力，中遠(yuǎn)海運特運作為北極航運先鋒也將會持續(xù)加大力度，進一步拓展“一帶一路”和“冰上絲綢之路”內(nèi)涵，為建設(shè)“海洋強國”做出更多更大貢獻(xiàn)。