UpdateTime：2016/12/2 15:17:27

11月份，BDI指數(shù)上漲了50%。雖然人們對特朗普的反全球化觀點表示擔(dān)憂，但指數(shù)的上升，經(jīng)常被視為全球化和未來經(jīng)濟增長的指標(biāo)，則加速了特朗普的勝利。

“美國總統(tǒng)的選舉結(jié)果并不影響干散貨市場，除了特朗普對巴黎氣候協(xié)議的立場。當(dāng)然，作出這種判斷是因為市場尚未知曉特朗普在未來將采取什么行動?！钡卖斃锔缮⒇浐竭\分析師Rahul Sharan表示。

散貨運輸業(yè)受到中國經(jīng)濟疲軟和過去兩年運力過剩的影響，BDI指數(shù)在2016年2月達(dá)到歷史最低點。此后，該指數(shù)上漲了300%，跨越了1100點。

特朗普的勝利激起了受益于全球化和低貿(mào)易壁壘的船舶經(jīng)營者的恐懼。盡管有這些擔(dān)憂，BDI指數(shù)和相關(guān)航運股卻在此時期大幅上漲。

對于行業(yè)分析師來說，尋找指數(shù)上漲與美國總統(tǒng)選舉之間的聯(lián)系，顯然是一個挑戰(zhàn)。有人認(rèn)為指數(shù)上漲與特朗普無關(guān)，更與全球供需趨勢相關(guān)。

Rahul Sharan在一份報告中指出：“在未來幾年內(nèi)，控制船舶運力增長，加上海運貿(mào)易前景的溫和改善，將有助于減少長期產(chǎn)能過剩。

在過去十年中，中國蓬勃的經(jīng)濟發(fā)展導(dǎo)致航運產(chǎn)業(yè)的繁榮。受中國需求的影響，航運公司開始投資大型船舶，使該行業(yè)面臨巨額債務(wù)和產(chǎn)能過剩。

“干散貨運輸已經(jīng)觸底，盡管速度緩慢，但市場復(fù)蘇正在進(jìn)行。為滿足日益增長的原材料消費的船舶需求不斷增加，以及貿(mào)易航線的轉(zhuǎn)移效應(yīng)，將有助于增加貨運量?！?Rahul Sharan表示。

BDI指數(shù)主要用來跟蹤運輸散裝貨物如鐵礦石和煤炭的船舶的運費。根據(jù)德魯里的報告，隨著中國越來越多的進(jìn)口巴西鐵礦石，干散貨運輸市場的需求也將大幅增長。

“由于干散貨船東仍然無法獲得投資，即使需求的適度增長也將有助于支持市場復(fù)蘇。同時，運營一艘舊船成本的增加意味著更多的船舶將進(jìn)入垃圾場，在未來五年內(nèi)，供應(yīng)將會緊縮?！盧ahul Sharan表示。