UpdateTime：2020/10/16 10:57:53

據(jù)有關(guān)消息，2020年10月15日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)報(bào)1561點(diǎn)，較前一交易日下跌76點(diǎn)。

10月15日波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)報(bào)2621點(diǎn)，較前一交易日下跌189點(diǎn)(6.73%)。連續(xù)下跌7日，累計(jì)37.71%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報(bào)21737美元/天，較上一交易日下跌1568美元(6.73%)。連續(xù)下跌7日，累計(jì)37.71%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運(yùn)貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報(bào)10950美元/天，較上一交易日下跌427美元(3.75%)。連續(xù)下跌3日，累計(jì)6.01%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運(yùn)貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報(bào)8820美元/天，較上一交易日上漲5美元(0.06%)。連續(xù)上漲6日，累計(jì)1.29%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

10月15日波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)977點(diǎn)，較前一交易日下跌3點(diǎn)(0.31%)。連續(xù)下跌2日，累計(jì)0.51%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報(bào)10751美元/天，較上一交易日下跌24美元(0.22%)。連續(xù)下跌8日，累計(jì)1.37%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì)向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問(wèn)各個(gè)航運(yùn)線路的預(yù)定價(jià)格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。