UpdateTime：2018/11/12 11:22:32

11月9日，在廣州港(Guangzhou)深水航道拓寬工程施工現(xiàn)場，記者看到以世界領(lǐng)先、亞洲最大的“中交旗艦”“浚洋1”為代表的三艘總價值超過21億元的大型耙吸式挖泥船隊正在夜以繼日作業(yè)。2018年年底，廣州港深水航道將累計完成58.4公里長，占整個深水航道拓寬工程建設(shè)比例的88%，鞏固廣州國際大港地位，為建設(shè)廣州國際航運中心提速。

“地圖編輯器”服務(wù)廣州港

記者在現(xiàn)場見到，一艘深藍(lán)色船體的“巨無霸”挖泥船特別引人注目，這就是世界領(lǐng)先、亞洲最大的“中交旗艦”“浚洋1”。

在圓滿完成科倫坡(Colombo)港口城的施工任務(wù)后，今年7月23日，被國民親切地稱之為“造島神器”“地圖編輯器”的“浚洋1”回歸母港，亮相于廣州港深水航道建設(shè)施工現(xiàn)場。

“‘浚洋1’回歸母港，我們都有一種回家的親切感覺!投產(chǎn)以來，我們一直在國外施工，服務(wù)于國家“一帶一路”建設(shè)項目，今天非常榮幸，能參與廣州港深水航道拓寬工程任務(wù)，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作貢獻(xiàn)!”中交廣航局“浚洋1”船長張裕山說，“浚洋1”與廣州港有著深厚的緣分，因為2016年10月10日，它的建成投產(chǎn)儀式在這里舉行，這一天，也定為“浚洋1”的船慶日。

“浚洋1”這次回歸，聯(lián)手中國交建三代耙吸式挖泥船旗艦——中交廣航局“浚海5”“浚海6”和“廣州號”，領(lǐng)跑廣州港深水航道建設(shè)工程。這次它的任務(wù)不是快速成陸，而是發(fā)揮它的另一大特長——疏浚作業(yè)，為廣州港深水航道拓寬服務(wù)。

作為港珠澳大橋建設(shè)主力軍的中國交建，其旗艦挖泥船“浚洋1”被譽為“國之重器”。2016年10月10日投產(chǎn)以來，“浚洋1”積極響應(yīng)中國政府“一帶一路”倡議，在中斯合作“一帶一路”標(biāo)桿項目科倫坡港口城建設(shè)中大顯身手，完成總吹填量近2700萬立方米，相當(dāng)于在1325個國際標(biāo)準(zhǔn)足球場上堆起一層樓高的泥沙量，當(dāng)之無愧地成為港口城建設(shè)的主力軍。其聯(lián)手其它挖泥船在現(xiàn)場虹噴施工的壯觀場面，成為科倫坡港口城一道亮麗的風(fēng)景線，展現(xiàn)了央企的風(fēng)采，為國人爭了光，并多次吸引媒體關(guān)注的眼球。

港珠澳大橋建設(shè)功臣來到現(xiàn)場

廣州港出海航道是廣州港的生命線。據(jù)了解，作為廣州市重點建設(shè)項目，廣州港深水航道工程IV標(biāo)段項目是在廣州港出海航道三期工程基礎(chǔ)上進(jìn)行拓寬，項目建成后，通航寬度將拓寬至385米，水深-17米，滿足10萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船(減載，營運吃水控制在14.5米以內(nèi))雙向通航標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

中交廣航局黨委書記、董事長王柏歡介紹，廣航局用十年時間建設(shè)港珠澳大橋，參建了多項關(guān)鍵性工程，這次再度派出精良設(shè)備加盟廣州港深水航道建設(shè)?！艾F(xiàn)場不僅有‘浚洋1’，還有在港珠澳大橋島隧工程中立下戰(zhàn)功的大型耙吸挖泥船‘浚海5’‘浚海6’，每艘船都是戰(zhàn)功累累，它們承載和見證了廣州港改革開放的歷史。”王柏歡表示，港珠澳大橋建設(shè)精神將繼續(xù)引領(lǐng)建設(shè)者邁向新征程，船隊將秉承港珠澳大橋建設(shè)精神，嚴(yán)控質(zhì)量，為建設(shè)廣州國際航運中心交出一份令人滿意的答卷。

據(jù)了解，目前以“浚洋1”為首的中交廣航局挖泥船隊，所在施工區(qū)域長度為8.2公里，主要以淤泥土為主，土質(zhì)粘性大，可挖性較差，給施工帶來較大難度。為此，“浚洋1”等幾艘挖泥船積極開展工藝創(chuàng)新，對耙頭進(jìn)行技改?！拔覀?yōu)榘引X加裝了十幾顆‘鋼牙’，有效提升了破土能力，目前看來施工效果還不錯，也將大大加快廣州國際航運中心建設(shè)的步伐。”張裕山介紹說。

據(jù)了解，這艘世界領(lǐng)先的挖泥船，其航行和挖泥全過程中都可采用自動化控制系統(tǒng)，駕駛臺只需3個船員便可完成航行和挖泥任務(wù)。但是背后卻需要做很多工作。為了讓船舶保持高效運轉(zhuǎn)，船員必須做好對船舶各部位零件檢修保養(yǎng)，而這些時間都是大家利用施工中的航行時間擠出來的?！拔覀?nèi)藛T在用實際行動踐行公司‘用好每一分鐘’的船隊精神?！?

“浚洋1”在廣州港施工，施工區(qū)和拋泥區(qū)之間一個船次來回就需要航行7個多小時，“浚洋1”每個航次都嚴(yán)格遵守拋泥規(guī)定?！凹词购挠驮俣啵覀円惨獔猿?，為廣州港的藍(lán)天碧水出一份力?！睆堅Ｉ秸f。