UpdateTime：2022/5/27 9:35:05

俄羅斯入侵烏克蘭后原油價格的上漲在船用燃油附加費中清晰可見。在所有貿易航線上，平均燃油附加費已上漲近 50%，達到每 FEU 近 600 美元。Xeneta 的燃油附加費包括任何與燃油相關的附加費，包括但不限于 BAF、燃油回收充電器、IMO 2020、排放控制區(qū)……

一些貿易，例如遠東到美國西海岸的貿易，燃油附加費的增幅更大，從 2022 年 1 月的每 FEU 540 美元增加到 5 月中旬的每 FEU 1150 美元。

與運費相比，燃油附加費在總運輸成本中的占比已從年初的 3% 攀升至 13%。這是由于燃油附加費翻了一番，以及自年初以來基準費率下降了近 23%。

Xeneta 每周費率更新在美國東海岸，燃油附加費也占總費率的較大份額，5 月中旬上升 14%（從年初的 5%），平均每 FEU 1450 美元，高于 1 月 1 日的 650 美元。航行距離越長，附加費的增幅略高于西海岸：東海岸增加 122%，西海岸增加 117%，但仍分別占總費率的 16% 和 13%。

自年初以來，回程航線的燃油附加費增幅甚至超過前程航線——從美國西海岸到遠東的燃油附加費上漲了 245%，從東海岸上漲了 128%。

盡管有這些大幅增加，但它們仍然只是前程燃油附加費的一小部分：分別為每 FEU 190 美元和 200 美元。

由于燃油價格居高不下，這些附加費不太可能很快下降，一些托運人甚至會看到更高的附加費。即使它們保持不變，隨著即期匯率全面下降，它們在總匯率中的份額可能會繼續(xù)增加。