UpdateTime：2019/4/30 11:01:19

得到更多的咨詢，手機(jī)版請(qǐng)點(diǎn)擊右上角的圖標(biāo)"="

什么是拼箱海運(yùn)費(fèi)？

海運(yùn)拼箱，是指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。

 

內(nèi)容簡(jiǎn)介

拼箱 (簡(jiǎn)稱LCL)。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時(shí)采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。

拼箱貨是整箱貨的相對(duì)用語(yǔ),指裝不滿一整箱的小票貨物.這種貨物,通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站集中,而后將兩票或者兩票以上的貨物拼裝.在一個(gè)集裝箱內(nèi),同樣要在目的的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨.對(duì)于這種貨物,承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),裝拆箱費(fèi)用仍向發(fā)貨人收取.承運(yùn)人對(duì)拼箱貨的責(zé)任,基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同。

拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務(wù)運(yùn)期短，方便快捷，一般有實(shí)力的拼箱公司會(huì)提供只此類服務(wù)。

轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類貨物因目的港不一，待船時(shí)間長(zhǎng)等因素，故運(yùn)期較長(zhǎng)，甚至運(yùn)費(fèi)偏高。

集裝箱拼箱運(yùn)輸

交接方式

門(mén)到門(mén)（Door to Door）；

門(mén)到集裝箱貨運(yùn)站（Door to CFS）；

門(mén)到集裝箱堆場(chǎng)（Door to CY）；

集裝箱貨運(yùn)站到門(mén)（CFS to Door）；

集裝箱貨運(yùn)站到集裝箱貨運(yùn)站（CFS to CFS）；

集裝箱貨運(yùn)站到集裝箱堆場(chǎng)（CFS to CY）；

集裝箱堆場(chǎng)到門(mén)（CY to Door）；

集裝箱堆場(chǎng)到集裝箱貨運(yùn)站（CY to CFS）；

集裝箱堆場(chǎng)到集裝箱堆場(chǎng)（CY to CY）。

隨著國(guó)際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱的運(yùn)輸條款必將不斷擴(kuò)沖，以滿足客戶的多種需求。

運(yùn)輸環(huán)節(jié)

內(nèi)陸運(yùn)輸；

裝卸港集裝箱貨運(yùn)站裝拆箱；

裝卸港集裝箱作業(yè)碼頭搬運(yùn)；

裝卸集裝箱車；

海上運(yùn)輸。

拼箱特點(diǎn)

從實(shí)際操作看，拼箱貨的承運(yùn)方式百分之八十以上走CFS to CFS，其次是Door to Door，Door to CFS，CFS to Door。主要原因是由拼箱貨的性質(zhì)決定的:

不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多個(gè)不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成；

貿(mào)易條款和進(jìn)出口國(guó)對(duì)各類商品的限制和要求的政策法規(guī)不同，有些商品和貨物在出口時(shí)沒(méi)有限制規(guī)定，但進(jìn)口國(guó)有，一旦發(fā)生此類事情，不但會(huì)影響該票貨物的通關(guān)，還會(huì)直接影響到同箱運(yùn)輸?shù)钠渌浳铮?

報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)等進(jìn)出口貨物的環(huán)節(jié)上不同：同箱運(yùn)輸?shù)臄?shù)票貨物，如有一票在通關(guān)、檢驗(yàn)方面發(fā)生問(wèn)題，包括漏檢、漏驗(yàn)項(xiàng)目，時(shí)間的延誤，就會(huì)影響拼成的整箱運(yùn)輸；

單證齊全及貨物的一致性：各種單證是否齊全，發(fā)收貨人及目的港、貨物的品名、規(guī)格、包裝、數(shù)量、重量、尺碼等都不能產(chǎn)生任何誤差，如重量，要是每一票都有微量超重，就會(huì)影響到整箱的大幅超重，輕則給集裝箱運(yùn)輸造成困難，重則會(huì)發(fā)生運(yùn)輸事故；再如尺碼，如果每一票都有微量超出，那集成的體積可能就會(huì)大于集裝箱內(nèi)容積而造成貨物裝不下甚至甩載，進(jìn)而影響整個(gè)集裝箱貨物的出運(yùn)；

臨時(shí)變更：從生產(chǎn)地到最后裝船啟航，貿(mào)易商及發(fā)貨人會(huì)不斷地檢查和核實(shí)貨物的真實(shí)事情，如發(fā)現(xiàn)誤差，包括主觀和客觀造成的，都會(huì)提出修改單證，或調(diào)整貨物。因此，專業(yè)性的拼箱公司的職責(zé)，就是要是在貨物裝箱前，把貨物所有情況都核實(shí)清楚，并且還要準(zhǔn)確地判斷貨物到達(dá)目的港后可能發(fā)生的各種事宜，如有問(wèn)題要及時(shí)和相關(guān)方面進(jìn)行聯(lián)系，以保證貨物的順利運(yùn)送。因拼箱過(guò)程中涉及貨物票數(shù)較多，所以像這樣的更改會(huì)較整箱貨物頻繁。

公司職責(zé)

與船公司確定合作關(guān)系，提前預(yù)定艙位是確保貨物安全出運(yùn)的首要條件。

要熟悉和掌握貨物的合理運(yùn)輸方式和路線，分清職責(zé)，對(duì)貨物的流程及相關(guān)環(huán)節(jié)的規(guī)定要求有深刻的了解，時(shí)時(shí)監(jiān)控貨流、單證流、信息流是否相同，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

在攬貨時(shí)要對(duì)業(yè)務(wù)客戶詳述本公司拼箱企業(yè)的操作模式、航線優(yōu)勢(shì)、船期表、價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)、配套服務(wù)項(xiàng)目，使發(fā)貨人對(duì)所托運(yùn)的拼箱貨物如何能夠安全地抵達(dá)目的地有清晰的概念。

要有可靠的代理網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)合作伙伴。開(kāi)辦公司和辦事處是專業(yè)拼箱公司發(fā)展服務(wù)業(yè)務(wù)的一種選擇，但規(guī)模再大的拼箱公司也不可能在整個(gè)運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)都擁有自己的獨(dú)立運(yùn)作部門(mén)。因此，建立業(yè)務(wù)穩(wěn)定、操作協(xié)調(diào)的代理網(wǎng)絡(luò)十分必要。

要有可靠的信息支撐平臺(tái)，拼箱業(yè)務(wù)就是拼服務(wù)，除要投入大量的人力外，更重要的是加強(qiáng)信息建設(shè)，拼箱公司的貨物票數(shù)，單據(jù)數(shù)量都很大，信息交流頻率快，如沒(méi)有一個(gè)很強(qiáng)的高技術(shù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，很難支持大量的貨運(yùn)信息流暢通無(wú)阻。

要有自己的監(jiān)控平臺(tái)，就是CFS。貨物再生產(chǎn)前及運(yùn)送中，對(duì)拼箱公司來(lái)說(shuō)此階段是靠單證信息來(lái)計(jì)劃、監(jiān)控，只有當(dāng)貨物到了CFS時(shí)，才能最后核實(shí)其各種數(shù)字是否準(zhǔn)確，以便真正發(fā)揮拼箱貨運(yùn)代理的作用.

拼箱介紹

隨著國(guó)際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱的拼箱運(yùn)輸被廣泛地采用，但拼箱運(yùn)輸不同于整箱運(yùn)輸，它的運(yùn)輸要求有其特殊性，獨(dú)立性，現(xiàn)將在實(shí)際操作過(guò)程中遇到的一些問(wèn)題在這里提出和大家共商討。

1、“consolidate”是拼箱的英文,在國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸中簡(jiǎn)稱“consol”。

2、拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過(guò)貨運(yùn)代理（個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過(guò)其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過(guò)貨代公司"集中辦托，集中分撥"來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?，華東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無(wú)法滿足要求。

3、在與客戶洽談成交時(shí)，應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，以免對(duì)方的信用證開(kāi)出后在辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無(wú)法滿足運(yùn)輸條款。日常操作中我們時(shí)常遇到L/C規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運(yùn)提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā) HOUSE B/L給發(fā)貨人，如果 L/C規(guī)定不接受貨代B/L，那么實(shí)際運(yùn)輸辦理時(shí)就無(wú)選擇空間，就會(huì)造成 L/C的不符。又如，我們?cè)谵k理運(yùn)輸時(shí)，發(fā)現(xiàn)一份托單注明：Goods must be shipped in container on LCL basis and Bill of Lading to evidence he same and to show that all LCL. handling charges,THC and delivery order charges at thd port of discharges are prepaid. 從上面這段L/C的原文可以看出，收貨人將本應(yīng)由他承擔(dān)的費(fèi)用統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)嫁到了發(fā)貨人身上，這是貿(mào)易洽談時(shí)發(fā)貨人與客戶并未就運(yùn)輸條款詳細(xì)磋商所致。

4、拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對(duì)貨物重量和尺碼的測(cè)量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代指定的倉(cāng)庫(kù)存放時(shí)，倉(cāng)庫(kù)一般會(huì)重新測(cè)量，并會(huì)以重新測(cè)量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時(shí)通知，不要等到貨送到貨代倉(cāng)庫(kù)時(shí)，通過(guò)貨代將信息反饋回來(lái)，往往時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改報(bào)關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報(bào)關(guān)，或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。

5、有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對(duì)貨量較少的貨物采取最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如最低起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸， 即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。因此對(duì)貨量較小，港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動(dòng)。

6、對(duì)于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前最好先咨詢。

7、眼下為配合"入世"，各地海關(guān)對(duì)敏感性和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的商品將重點(diǎn)查驗(yàn)。對(duì)于涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的貨物，應(yīng)提前填妥"知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)表"，無(wú)論有無(wú)品牌，也無(wú)論是本公司或工廠注冊(cè)的商標(biāo)，還是客戶定牌．都應(yīng)事前準(zhǔn)備妥相關(guān)的注冊(cè)商標(biāo)的資料或客戶的授權(quán)書(shū)；對(duì)于貨物品種繁多，一票托單中有多種不同類型的商品，制單時(shí)應(yīng)詳盡羅列各種貨名及貨號(hào)，不要籠統(tǒng)用一個(gè)大類商品編碼代替，報(bào)關(guān)時(shí)會(huì)引起海關(guān)的疑問(wèn)，被查驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)與實(shí)際貨物不符，帶來(lái)不予放行的麻煩。

注意事項(xiàng)

注意運(yùn)輸條款

發(fā)貨方在與客戶洽談時(shí)，需注意相關(guān)運(yùn)輸條款，免得在對(duì)方的信用證開(kāi)出后，辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無(wú)法滿足合同約定的運(yùn)輸條款法。商實(shí)踐中經(jīng)常會(huì)遇到信用證（L/C）規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單，因?yàn)榇静恢苯咏邮芷聪湄浀亩ㄅ?，船公司的海運(yùn)提單是給貨代的，然后由貨代再簽發(fā)貨代提單（HOUSE B/L）給發(fā)貨人，如果信用證規(guī)定不接受貨代提單，那么實(shí)際辦理運(yùn)輸時(shí)就會(huì)造成信用證的不符，以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失法。商所以對(duì)于拼箱貨的運(yùn)輸，應(yīng)特別注意此項(xiàng)運(yùn)輸采用何種運(yùn)輸方式，何種付款方式，這對(duì)于運(yùn)輸都是很重要的。

及時(shí)通知發(fā)貨方

拼箱貨在交貨前，發(fā)貨方的工廠應(yīng)對(duì)貨物的重量和尺碼的測(cè)量要盡可能地精確，貨送到貨代指定的倉(cāng)庫(kù)存放時(shí)，倉(cāng)庫(kù)會(huì)重新測(cè)量，并將會(huì)以重新測(cè)量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)法。商若工廠更改包裝，應(yīng)及時(shí)通知給發(fā)貨方，不要等到貨送到貨代倉(cāng)庫(kù)時(shí)，通過(guò)貨代將信息傳遞回來(lái)，此時(shí)往往時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改報(bào)關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報(bào)關(guān)，或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。

簽約前先咨詢

對(duì)于某些航線比較偏僻的港口，且客戶提出要把拼箱貨物運(yùn)到內(nèi)陸點(diǎn)，在簽約之前應(yīng)先咨詢一下，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約，不能不了解清楚就盲目的簽約。

注意資料完整性

中國(guó)已加入世貿(mào)組織，所以對(duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)給予特別關(guān)注法。商對(duì)于涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的貨物，應(yīng)提前填妥“知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)表”法。商無(wú)論有無(wú)名牌，無(wú)論是公司還是工廠注冊(cè)的商標(biāo)，還是客戶定牌，都應(yīng)該事先準(zhǔn)備好相關(guān)的注冊(cè)商標(biāo)的資料或客戶的授權(quán)書(shū)；如果貨物品種繁多在制作報(bào)關(guān)單時(shí)應(yīng)詳盡羅列各種貨名及貨號(hào)，切不可用一個(gè)大類商品編碼代替，若在報(bào)關(guān)時(shí)引起海關(guān)的疑問(wèn)，被查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)與實(shí)際貨物不符，將會(huì)帶來(lái)不予放行的麻煩。

注意成本預(yù)算

貨代公司在經(jīng)營(yíng)拼箱業(yè)務(wù)時(shí)通常會(huì)將貨物拼成40英尺的集裝箱出運(yùn)，海關(guān)對(duì)拼箱貨實(shí)行貨物裝箱完畢，集裝箱進(jìn)港后方接受報(bào)關(guān)的做法，萬(wàn)一發(fā)生查驗(yàn)，相關(guān)查驗(yàn)費(fèi)一般要在人民幣600元以上，因此在成本預(yù)算時(shí)最好將這部分費(fèi)用也考慮進(jìn)去。

關(guān)于通用共享通

通用共享通與您利潤(rùn)共享！

通用共享通是永聯(lián)通實(shí)業(yè)有限公司的通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而開(kāi)發(fā)的依托于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和微信大數(shù)據(jù)的垂直電商平臺(tái)，采用會(huì)員制模式，消費(fèi)者升級(jí)為消費(fèi)商，讓消費(fèi)者分享介紹給消費(fèi)者獲取利潤(rùn)，參與到產(chǎn)品利潤(rùn)的分配，是一個(gè)劃時(shí)代的商業(yè)模式（互聯(lián)網(wǎng)+共享商城），買(mǎi)家賣(mài)家賬號(hào)一體化。共享通將與您共享利潤(rùn)、共享商品、共享人脈、共享貨主、共享物流軟軟件、共享企業(yè)網(wǎng)站、共享小程序、共享工具、共享運(yùn)價(jià)、共享艙位等等；同時(shí)，也歡迎您拿你的拳頭產(chǎn)品上來(lái)共享，從而獲得資源，賺取利潤(rùn)。

通用共享通秉承一號(hào)在手，共享所有的特性，為每一位客戶帶來(lái)不同的直觀體驗(yàn)感受——通用共享通與您利潤(rùn)共享，每一位客戶。每一個(gè)用戶都可以注冊(cè)并成為我們的VIP用戶購(gòu)買(mǎi)和售出互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，而且借助互聯(lián)網(wǎng)傳播的特性而形成的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的關(guān)系終身不變。如果你擁有通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)的注冊(cè)賬號(hào)，你就是通用共享通的店鋪總經(jīng)理，就可以通過(guò)專屬二維碼和產(chǎn)品鏈接共享給你的目標(biāo)員工，讓他們注冊(cè)而自動(dòng)成為你的分店經(jīng)理，并且，你也要督促他們也發(fā)展屬于他們自己的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，因?yàn)槟愕姆值杲?jīng)理的消費(fèi)和他們的收益將會(huì)與你的利益相關(guān)。因此，每一個(gè)擁有通用共享通賬號(hào)的人都會(huì)有自己的一片新天地，利用你的勤勞與聰明去獲取共享通裂變帶來(lái)的回報(bào)吧！

賣(mài)家：在共享通的共享商城上，你可以申請(qǐng)發(fā)布您的優(yōu)質(zhì)商品，目前主要商品類別有：物流貨代軟件類、整柜實(shí)時(shí)訂艙、電子產(chǎn)品、珠寶飾品、家用電器、家居用品、海鮮水產(chǎn)、食品蔬果、茗茶、體育用品、禮品、服裝、二手市場(chǎng)、辦公器材等。

買(mǎi)家：在共享通的共享商城上，你可以用積分或通用寶購(gòu)買(mǎi)你需要的產(chǎn)品！

你要更多的咨詢，請(qǐng)點(diǎn)擊下面的“常用鏈接”

1，共享通小程序：http://m.fhdxzg.com/news/detail-baaae57d-7c16-4d68-b54a-11e91a4f50eb.html

2，共享通PC： http://m.fhdxzg.com/news/detail-9fb7fa7e-73dc-4e23-bfbb-1cb512ce7276.html

3，通用物流通登陸：https://uim.ufsoo.com/

4，共享通上線：http://m.fhdxzg.com/news/detail-bf3e4f2f-9894-49c0-88a7-d3297c04521a.html

5，貨代人UFMS官網(wǎng)：https://www.huodai.ren/

咨詢電話：+86-755-88859139轉(zhuǎn)

E-mail：benny@uniontown.com.cn

通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)公眾號(hào)長(zhǎng)按二維碼，識(shí)別圖片，點(diǎn)擊關(guān)注