UpdateTime：2018/12/6 10:06:08

據(jù)海運分析機構(gòu) Seaintelligence 發(fā)表報告稱，集裝箱航運公司達飛輪船(CMACGM)的員工成本遠遠高于競爭對手赫伯羅特(Hapag-Lloyd)。到目前為止，赫伯羅特通過整合數(shù)十億美元的收購實現(xiàn)了更大的協(xié)同效應(yīng)。

Seaintelligence的總結(jié)說，法國達飛必須裁員9700名員工才能達到與其競爭對手赫伯羅特相同的員工效率。該分析公司對兩家船公司的員工成本進行了比較，結(jié)果顯示每個運輸單位之間的成本差異很大。

在Seaintelligence看來，兩家航運公司一直致力于整合市場上其他參與者的收購。但是，在UASC收購后，Hapag-Lloyd實現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢和人員成本的大幅降低，但CMACGM在APL收購后開支并沒有保持同樣的速度。

“CMACGM的表現(xiàn)也有所下滑，從2017年第一季度的近90歐元/TEU降至2018年第三季度74歐元/TEU。但是很明顯，與赫伯羅特相比，達飛尚未在人員方面取得同樣的效益?！癝eaintelligence報道。

根據(jù)CMACGM網(wǎng)站上的數(shù)據(jù)顯示，達飛在全球擁有超過30,000名員工，Seaintelligence在其分析中，將此與Hapag-Lloyd最新中期報告的數(shù)據(jù)進行了比較，該報告顯示該季度每位員工的平均成本為12,300歐元。

據(jù)Seaintelligence稱，通過這些數(shù)據(jù)顯然，CMACGM顯然落后了。 “如果CMACGM要達到與Hapag-Lloyd相同的員工效率，他們將需要減少9,700名全球員工?！?

在船舶尺寸方面，CMACGM操作船隊和處理質(zhì)量方面比Hapag-Lloyd大。根據(jù)Seaintelligence的說法，Hapag-Lloyd運營著160萬TEU的船隊，而CMACGM運營著270萬TEU的船隊，但是每TEU利潤不及赫伯羅特。