UpdateTime：2020/9/11 17:09:05

繼2M聯盟(馬士基、地中海航運)，宣布10月份的停航計劃后，THE聯盟(赫伯羅特、陽明海運、ONE、HMM)也宣布，將在10月份取消更多航次。

THE聯盟表示，即將到來的中國“十一”假期，以及新冠肺炎疫情帶來的持續(xù)不確定性，使得停航范圍繼續(xù)擴大。

亞洲至北歐市場

FP1/FP2航線，將在10月份保持周班的頻次。

FE2/FE3航線，將在10月份保持周班的頻次，但取消第40周的FE2航次，和第41周的FE3航次。

FE4航線已被暫停，但THE聯盟還是從第30周開始，安排了額外的裝載計劃，滿足市場需求。不過第40周和第41周的航次被取消，從第42周至第45周，恢復航行。

亞洲至地中海市場

MD1/MD2/MD3航線，將在10月保持周班頻次，但第41周的MD1、MD2和MD3航次被取消，第44周的MD1航次被取消，第45周的MD2和MD3航次被取消。

遠東至美國西海岸市場

所有PSW和PNW航線將在10月恢復，但第41周的PS4、PS8、PN3和PN4航次被取消，第42周的PS6航次被取消。

遠東至美國東海岸市場(經巴拿馬運河和蘇伊士運河)

USEC航線將在10月保持周班的頻次，但第40周的EC3航次被取消，第41周的EC2和EC3航次被取消，第43周的 EC3航次被取消。

亞洲中東紅海市場

第40周的AG3和AR1航次被取消，第41周的AG2航次被取消AG1航線將繼續(xù)與AG3航線合并。

跨大西洋市場第41周的AL1航次被取消，第43周的AL1和AL4航次被取消。

業(yè)界普遍認為，嚴格的運力管理，是今年在市場貨量下滑的情況下，班輪公司反而獲得較好收益的最大原因。因此，主要班輪公司依然繼續(xù)將運力管控進行到底。