UpdateTime：2017/1/25 17:37:11

2016年全國港口集裝箱吞吐量前十名排行榜近日出爐。據(jù)中港網(wǎng)排名數(shù)據(jù)，2016年，我國沿海和內(nèi)河港口中，集裝箱吞吐量排名前十位的港口依次是上海港、深圳港、寧波-舟山港、廣州港、青島港、天津港、廈門港、大連港、營口港、蘇州港。連云港港列全國港口第十一位、沿海港口第十位。

前十名呈現(xiàn)“1234”發(fā)展梯隊特征

據(jù)中港網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國大陸港口集裝箱吞吐量500萬標箱以上的港口數(shù)量為10個，即排名前十之列的港口，比2015年減少1個。連云港港在上年險破500萬標箱后，2016年得而復失，較上年降低了30萬標箱。

前10名中，梯次分布明顯，發(fā)展量級總體呈現(xiàn)“1234”梯隊特征。3000萬標箱以上的港口1個(上海港);2000-3000萬標箱共有2個(深圳港、寧波-舟山港);1000萬-2000萬標箱的共有3個(廣州港、青島港、天津港);500萬-1000萬標箱以上的港口共有4個(廈門港、大連港、營口港、蘇州港)。

蘇州港和廣州港增速領(lǐng)先

2016年，我國港口生產(chǎn)受經(jīng)濟下行和外需疲軟影響，集裝箱吞吐量增速小幅下滑。前十名港口中，除深圳港集裝箱吞吐量下滑0.9%外，其余港口均錄得8%以內(nèi)的個位數(shù)增長，蘇州港和廣州港增速領(lǐng)先，分別為7.4%和7%。

蘇州港在上年高速增長逾17%，2016年增速回落了10個百分點。蘇州港的滑落，使得港口前十陣營中，雙位數(shù)高增長的神話不再有。

前十名港口中，上年唯一呈現(xiàn)負增長的大連港，2016年由負轉(zhuǎn)正，增速從上年的-6.7%提升到1.4%;增速加快的港口還有天津港，增速從上年的0.4%提高到2.9%。除此之外，其余港口增速均較上年有所滑坡，反映出港口生產(chǎn)受宏觀經(jīng)濟影響，壓力較大，整體增長乏力。

2016年我國大陸港口集裝箱吞吐量達到兩千萬標箱的港口數(shù)量仍為3個。上海港完成3713.3萬標箱，全球集裝箱吞吐量“一哥”地位更加鞏固;深圳港排名全國第二、全球第三;全國排名第三的寧波-舟山港，繼續(xù)坐穩(wěn)全球第四。

2017年港口排位競爭激烈

比較2016年與2015年全國港口集裝箱吞吐量前十名排行榜變化可發(fā)現(xiàn)，前十大港口排名順序在2016年有所變化。主要表現(xiàn)是，廣州港反超青島港，兩港交換第四和第五的座椅;廈門港以3萬標箱之差，險勝大連港，前進一位，首次排名第七。其余港口上年排位則保持不變。

展望2017年，港口排名之戰(zhàn)競爭較為激烈的位次，主要集中在2016年發(fā)生變動的第四位和第七位之爭，由于差距不大，料有反復爭奪戰(zhàn)。

而在2015年，爭奪第十名的江蘇省的兩個港口蘇州港和連云港港之間，差距不到10萬標箱。但在2016年，由于連云港港集裝箱吞吐量的大幅下滑，兩港差距已經(jīng)擴大到60萬標箱，蘇州港已在前十陣營里站穩(wěn)腳跟。