民航資源網(wǎng)7月5日消息:據(jù)Newshub報(bào)道,國泰航空(CX)將于本周恢復(fù)進(jìn)出奧克蘭的客運(yùn)航班。國泰航空每周將運(yùn)營一班往返新西蘭的航班,此外,新西蘭航空(NZ)將運(yùn)營同一航線的代碼共享航班。
進(jìn)入傳統(tǒng)航運(yùn)旺季,美國西海岸港口擁堵嚴(yán)重。擁堵中心位于洛杉磯港(LOS ANGELES)、長灘港(Long Beach)附近,而奧克蘭港(Oakland)也開始呈現(xiàn)擁堵。
對(duì)于整個(gè)行業(yè)來說,這都不是新問題了,極端現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)大半年之久。換句話說,無論是擁堵、空箱短缺、運(yùn)價(jià)飛漲,包括鐵路運(yùn)力短缺、船舶短缺、卡車短缺,都不構(gòu)成單一的根本原因。現(xiàn)在的問題是 —— 所有一切都短缺。
美國的進(jìn)口需求仍然處于歷史高位。然而,集裝箱進(jìn)口可能會(huì)回落,至少是目前是這樣,因?yàn)榭缣窖蟮暮竭\(yùn)系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了最大運(yùn)力的上限,不再能承受如此龐大的需求了。
由于奧克蘭港(Oakland)持續(xù)的擁堵和延誤,赫伯羅特Hapag-Lloyd將其兩條跨太平洋西海岸服務(wù)的西行航段中略過奧克蘭港。
6月6日0點(diǎn)8分,滿載著廣西荔枝的中國郵政航空CF9029從南寧吳圩國際機(jī)場(NNG)起飛,2點(diǎn)16分飛抵南京祿口國際機(jī)場(NKG),標(biāo)志著中國郵政航空(CF)自主航空網(wǎng)“南寧-南寧”荔枝專線開通。
美國的進(jìn)口需求仍處于歷史高位,然而,集裝箱進(jìn)口可能會(huì)回落,目前跨太平洋航運(yùn)系統(tǒng)已經(jīng)反彈到其最大運(yùn)力上限,無法再承受更多的滿載。
傳統(tǒng)航運(yùn)旺季即將到來,但美國港口的擁堵依舊沒有緩解,現(xiàn)在奧克蘭港(Oakland)過了洛杉磯港(LOS ANGELES)/長灘港(Long Beach),正成為擁堵的中心。
據(jù)船公司5月25日消息,更新了關(guān)于北美各主要港口碼頭以及多式聯(lián)運(yùn)的最新情況,因?yàn)榇罅看霸诘却次?,?qǐng)注意抵達(dá)/離開和??康娜掌谠诓粩嘧兓?。NEW YORK
5月16日03:55,由印尼美印航空?qǐng)?zhí)飛的2Y-2200貨機(jī),由雅加達(dá)起飛經(jīng)停新加坡后平穩(wěn)落地??诿捞m國際機(jī)場(HAK),在海口裝貨后于07:42飛往新加坡,此次運(yùn)輸標(biāo)志著海南自貿(mào)港首條第五航權(quán)全貨機(jī)航線順利開通。
中美貿(mào)易回暖,中國發(fā)往美國海上集裝箱大增46.5%,增至98萬7834個(gè),占亞洲運(yùn)輸量份額約6成。數(shù)字集裝箱貨運(yùn)平臺(tái)Freightos的研究負(fù)責(zé)人Judah Levin表示:“海洋貨運(yùn)的不間斷需求以及由此造成的延誤和集裝箱短缺,本周所有的主要貿(mào)易航線的即期價(jià)格再度創(chuàng)下新高?!?/p>
5月9日上午,中歐時(shí)尚快線平臺(tái)(CEFEP)框架協(xié)議簽署儀式暨意大利米蘭至??谥揠H貨運(yùn)航線推介會(huì),在中國國際消費(fèi)品博覽會(huì)期間舉辦。記者從會(huì)上獲悉,米蘭至??谪涍\(yùn)包機(jī)航線預(yù)計(jì)于5月中下旬開通,計(jì)劃每周固定執(zhí)飛兩班,每周一、周四從米蘭起飛。
民航資源網(wǎng)5月10日消息:2021年5月9日,順豐航空(O3)一架B767-300型全貨機(jī)滿載貨物從新加坡起飛,經(jīng)停??谏舷仑浐笃椒€(wěn)飛抵深圳,標(biāo)志著順豐航空“新加坡-???深圳”國際貨運(yùn)航線正式開通運(yùn)行。
新一輪新冠疫情以令人驚異的態(tài)勢(shì)不斷擴(kuò)散的國家,目前不止印度一國。疫情肆虐的浪潮已波及到東南亞等其他發(fā)展中國家,老撾、泰國,以及和印度國境接壤的尼泊爾、不丹等,過去幾周內(nèi)都出現(xiàn)了新增新冠確診患者激增的情況。
據(jù)彭博消息稱,菜鳥網(wǎng)絡(luò)在一份聲明中表示,計(jì)劃到2021年底,開通超過800個(gè)國際貨運(yùn)航班,連接中國海南和日本、韓國、澳大利亞、新西蘭和一些歐洲國家。
4月28日23點(diǎn)56分,搭載著海南荔枝的郵航CF9055航班,從海南??诿捞m機(jī)場(HAK)起飛,29日2點(diǎn)28分飛抵南京祿口國際機(jī)場(NKG),標(biāo)志著中國郵政航空2021年“極速鮮”-海南荔枝項(xiàng)目運(yùn)輸季正式開啟和“???南京”往返郵貨航線開通。
近日,法國郵政旗下快遞網(wǎng)絡(luò)DPDgroup在中國香港的子公司Lenton集團(tuán)與海航集團(tuán)旗下海航貨運(yùn)有限公司簽署合作協(xié)議,雙方將聯(lián)合開展??凇屠璩D晖刀ê截涍\(yùn)包機(jī)項(xiàng)目。這將是海南自貿(mào)港建設(shè)以來開通的首條定期洲際貨運(yùn)航班。
今天上午10點(diǎn)28分,伴隨著“唐山港集1”輪的一聲汽笛,山東省港口集團(tuán)“濰坊-日本”外貿(mào)集裝箱航線成功實(shí)現(xiàn)首航。這是山東省港口一體化改革持續(xù)釋放紅利的具體體現(xiàn),將為濰坊、東營、濱州乃至省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈等腹地外向型企業(yè)提供便捷服務(wù),相比原來運(yùn)輸模式,最多可為企業(yè)降低出口物流成本20%。
今年以來,南京港(NANJING)上下堅(jiān)守“三兵”定位,以“開局即決戰(zhàn)、起步即沖刺”的姿態(tài),緊盯年度目標(biāo),持續(xù)深化改革,加強(qiáng)市場開發(fā),貨物吞吐量、自然噸同比分別提升20.9%、22.71%,實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”,為完成全年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)開好局、起好步。
由于美西、美東空運(yùn)貨站嚴(yán)重爆倉,海運(yùn)塞港成常態(tài),近期美向??者\(yùn)、快遞等渠道運(yùn)費(fèi)大幅上漲。一艙難求!