國(guó)泰航空集團(tuán)今天公布國(guó)泰航空(CX)與港龍航空(KA)于2019年8月份合并結(jié)算的客、貨運(yùn)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,8月份的載客量與貨物及郵件運(yùn)載量較去年同期均有所下跌。
國(guó)泰航空集團(tuán)公布國(guó)泰航空(CX)與國(guó)泰港龍航空(KA)于2019年7月份合并結(jié)算的客、貨運(yùn)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,7月份的載客量較去年同期有所增長(zhǎng),惟貨物及郵件運(yùn)載量則下跌。
據(jù)了解,繼國(guó)泰航空(CX)行政總裁何杲被責(zé)令辭職后,國(guó)泰航空的控股方、太古集團(tuán)昨夜表示,全力支持國(guó)泰航空嚴(yán)格執(zhí)行中國(guó)民用航空局關(guān)于確保航空安全的所有指示,以及對(duì)非法活動(dòng)采取零容忍態(tài)度。
國(guó)泰航空集團(tuán)(CX)于8月7日公布了2019年上半年財(cái)報(bào),盈利13.47億港元。
自7月27日起,四川航空(3U)將開(kāi)通成都-夏河-天津國(guó)內(nèi)往返航線,班期為每周二、四、六,由空客A319機(jī)型執(zhí)飛。
國(guó)泰航空(CX)宣布,已完成了收購(gòu)香港快運(yùn)航空(UO)。香港快運(yùn)現(xiàn)為國(guó)泰航空的全資附屬公司。
4月8日,世界權(quán)威品牌價(jià)值評(píng)估公司Brand Finance發(fā)布2019年全球航企品牌價(jià)值榜單。達(dá)美航空(DL)以101億美元的品牌價(jià)值位列榜首。廈門航空(MF)第二次上榜,超越了國(guó)泰航空(CX)、荷蘭皇家航空(KL)等眾多世界知名航企,位列榜單第30名,以69.6%的高增長(zhǎng)率,成為榜單中品牌價(jià)值增長(zhǎng)最快、名次提升最多的航空公司。
據(jù)悉,國(guó)泰航空(CX)和漢莎航空貨運(yùn)(LH)進(jìn)一步擴(kuò)展商務(wù)合作協(xié)議,雙方由歐洲前往香港的航空貨運(yùn)已開(kāi)始投入服務(wù),為客戶帶來(lái)更大的方便及靈活性。
據(jù)《南華早報(bào)》的報(bào)道,據(jù)引述有關(guān)消息人士稱,國(guó)泰航空(CX)已經(jīng)同意收購(gòu)香港快運(yùn)航空(UO)。
在實(shí)施了內(nèi)部較為激進(jìn)的轉(zhuǎn)型策略以及外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化等多重因素作用下,香港國(guó)泰航空(CX)2018年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了“翻身”。全年凈利潤(rùn)達(dá)到23億港元。
據(jù) Airwaysmag 報(bào)道稱,香港航空(HX)宣布公司正在研究機(jī)隊(duì)與航線網(wǎng)絡(luò)整合計(jì)劃。今年,香港航空飽受資金緊張的問(wèn)題已達(dá)數(shù)月之久。
據(jù)《海灣消息報(bào)》(GulfNews)2月18日?qǐng)?bào)道稱,總部設(shè)于中國(guó)香港的國(guó)泰航空(CX)表示,將在迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)(DXB)關(guān)閉兩條南跑道整修維護(hù)期間,將減少飛迪拜的航班。
據(jù)彭博社報(bào)道稱,為降低成本,作為一項(xiàng)業(yè)務(wù)回顧的一部分,國(guó)泰航空(CX)將關(guān)閉其多倫多(YYZ)空乘基地,該基地的120名員工可能會(huì)受到影響。
一波未平,一波又起。剛剛披露了8年來(lái)首份虧損年報(bào)的國(guó)泰航空,又被歐洲委員會(huì)罰款4.24億元。日前,據(jù)獲悉,因國(guó)泰航空牽涉一樁貨運(yùn)價(jià)格操控案,歐盟委員決定對(duì)這家公司處以5712萬(wàn)歐元(約合人民幣4.24億元)罰款。
香港國(guó)泰航空農(nóng)歷年前預(yù)告去年出現(xiàn)公司成立70年來(lái)第三度虧損,將緊縮人力與訂定新策略方針。業(yè)界指出,國(guó)泰近十多年因兩岸航空公司快速擴(kuò)充,加上兩岸直航,讓國(guó)泰最黃金的臺(tái)港線與長(zhǎng)程線轉(zhuǎn)機(jī)業(yè)務(wù)大量流失,加上操作油料避險(xiǎn)不當(dāng),侵蝕大額利潤(rùn)導(dǎo)致虧損。
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國(guó)泰航空集團(tuán)(CX)貨運(yùn)收益在2016年第6個(gè)月下跌17.2%,至 94億港幣。香港運(yùn)輸公司表示。國(guó)泰航空(CX)及港龍航空的貨運(yùn)能力增加了0.6%,而客座率下降1.9個(gè)百分點(diǎn),至62.2%,并且運(yùn)輸噸位下降0.2%。
國(guó)泰航空(CX)與港龍航空(KA)在2016年5月貨運(yùn)量為145102噸,較去年同期有1.3%的跌幅。在2016年頭五個(gè)月的,噸位下降了1.7%,運(yùn)力增加0.3%,RTK有3.7%的跌幅。
國(guó)泰航空集團(tuán)2015年航空貨運(yùn)收入下降了9%,達(dá)到HK$231億,由于較低的燃料價(jià)格導(dǎo)致燃油附加費(fèi)的減少。
國(guó)泰航空(CX)2015年底最新數(shù)據(jù),包括機(jī)隊(duì)、航點(diǎn)、人員和控股公司,數(shù)據(jù)來(lái)源為國(guó)泰航空官方網(wǎng)站。