鹿特丹港

為縮短船舶在港等待時(shí)間！鹿特丹港推出Pronto1.0

近日，鹿特丹港務(wù)局展示了其最新數(shù)字應(yīng)用程序Pronto的第一個(gè)版本。Pronto為每年約3萬(wàn)艘掛靠鹿特丹港的船舶在提高效率方面貢獻(xiàn)了重要一步。
鹿特丹港即將迎來(lái)船對(duì)船LNG加注作業(yè)

據(jù)悉，鹿特丹港即將在2018年6月份首次實(shí)現(xiàn)船對(duì)船（STS）液化天然氣加注，這將成為航運(yùn)業(yè)使用更清潔燃料的重要里程碑。
鹿特丹告急！塞港致400萬(wàn)Teu貨物延誤超72小時(shí)

塞港，加價(jià)！再塞港，再加價(jià)！擁堵加劇，加價(jià)再漲！是的，這不是繞口令，這就是歐洲第一大港，鹿特丹港（Rotterdam）目前最真實(shí)的寫照！
赫伯羅特將于近期公布2020年限硫法規(guī)履約計(jì)劃

日前，德國(guó)航運(yùn)公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示，赫伯羅特計(jì)劃將在未來(lái)3～6個(gè)月內(nèi)公布針對(duì)將于2020年生效的船舶燃料新規(guī)的履約計(jì)劃細(xì)節(jié)。
皇京港將來(lái)或是最有可能動(dòng)搖到新加坡港地位的港口

新加坡港目前還依然“長(zhǎng)盛不衰”，因新加坡港最大特色是轉(zhuǎn)運(yùn)，它地理位置極佳東亞的中國(guó)、日本、韓國(guó)到西亞、非洲、歐洲的貨物必然要經(jīng)過(guò)，所以它目前還依然“長(zhǎng)盛不衰”。但皇京港將來(lái)或是最有可能動(dòng)搖到新加坡港地位的。
鹿特丹港和IBM將合作打造“未來(lái)智慧港口”

日前，鹿特丹港務(wù)局和IBM宣布，雙方將就多年數(shù)字化舉措展開合作，利用云中的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)改變港口的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，使港口和港口使用者受益。
巨大的風(fēng)浪導(dǎo)致地中海航運(yùn)40個(gè)集裝箱遺失

據(jù)悉，超大集裝箱船MSC ELOANE 1月5日晚上向西班牙海事救助中心報(bào)告，遺失了30-45個(gè)集裝箱，這艘集裝箱船從西班牙的加里西亞海岸出發(fā)，在大西洋海岸線上航行了40海里。
不萊梅港運(yùn)往鹿特丹港途中24個(gè)集裝箱落水部分貨柜已進(jìn)水沉沒(méi)

據(jù)悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五（12月8日）夜間至周六凌晨，一艘名為L(zhǎng)EONIE P的集裝箱船，在由德國(guó)不萊梅港（Bremen）前往荷蘭鹿特丹港（Rotterdam）的航行途中出現(xiàn)突發(fā)事故，事故造成24個(gè)集裝箱在在荷蘭Terschelling 的北部海域落海丟失！
為適應(yīng)清潔能源阿姆斯特丹港將建LNG加注躉船

11月6日，據(jù)悉，荷蘭阿姆斯特丹港將建造LNG加注躉船，該項(xiàng)目的投資總額為900萬(wàn)歐元（約合1,040萬(wàn)美元）。北荷蘭省政府給予了部分資金支持。
地中海航運(yùn)一超級(jí)集裝箱船發(fā)生火災(zāi)

據(jù)悉，10月3日，地中海航運(yùn)旗下一艘16652TEU超級(jí)集裝箱船 MSC LONDON，在由丹戎帕拉帕斯港（Tanjung Pelepas）駛往鹿特丹港的途中，發(fā)生火災(zāi)！
現(xiàn)代商船計(jì)劃開辟北極航線釜山至鹿特丹僅需14天

據(jù)韓媒報(bào)導(dǎo)，韓國(guó)最大班輪公司--現(xiàn)代商船目前正在籌備開通北極定期班輪航線，以縮短亞洲至歐洲之間的海上距離，而目前全球變暖的現(xiàn)狀使上述航線變得更容易實(shí)現(xiàn)。
殼牌首艘LNG加注船抵達(dá)鹿特丹港

近日，荷蘭皇家殼牌公司首艘LNG加注船“Cardissa”輪抵達(dá)鹿特丹港，此后將為西北歐地區(qū)LNG動(dòng)力船提供燃料加注服務(wù)。
安特衛(wèi)普港和鹿特丹港正遭遇持續(xù)擁堵

歐洲兩個(gè)大港安特衛(wèi)普港和鹿特丹港正出現(xiàn)持續(xù)的擁堵，駁船服務(wù)嚴(yán)重延遲，需等待高達(dá)96小時(shí)！
勒索病毒襲擊導(dǎo)致全球碼頭業(yè)務(wù)損失嚴(yán)重

與勒索病毒“想哭（WannaCry）”類似的新一輪電腦病毒網(wǎng)絡(luò)攻擊卷土重來(lái)，同時(shí)影響的范圍也從歐洲蔓延到了美國(guó)，不僅紐約港和鹿特丹港等港口運(yùn)營(yíng)商受到影響，基輔的政府系統(tǒng)也受到干擾，運(yùn)營(yíng)因此中斷的公司包括俄羅斯石油公司(Rosneft)、烏克蘭銀行、英國(guó)廣告公司W(wǎng)PP Plc.以及馬士基(Maersk)等跨國(guó)公司。
德魯里：世界集裝箱指數(shù)上升13％

由德魯里評(píng)估的世界集裝箱指數(shù)（Drewry）評(píng)估，8條主要航線往返于美國(guó)，歐洲和亞洲的集裝箱運(yùn)費(fèi)指數(shù)合計(jì)上升13％，達(dá)到1612.83美元/ 40GP 。
鹿特丹港：生物燃料吞吐量增加

歐洲最主要的生物燃料儲(chǔ)存和處理港鹿特丹港生物燃料的生產(chǎn)能力在過(guò)去一年中有所增加。總吞吐量上升至480萬(wàn)噸，比2015年增長(zhǎng)6％以上。
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司2017年1季度利潤(rùn)下降6.4%至4530萬(wàn)美元

中遠(yuǎn)航運(yùn)港口有限公司（COSCO SHIPPING Ports Limited ，以下簡(jiǎn)稱“本公司”）董事會(huì)提交截至二零一七年三月三十一日止三個(gè)月本公司及其附屬公司（「本集團(tuán)」）之未經(jīng)審核簡(jiǎn)明綜合業(yè)績(jī)。?
第一季度鹿特丹港燃料銷售額下滑8.2％

鹿特丹港口當(dāng)局周二(2017年4月18日)表示，鹿特丹港（Rotterdam）的油耗和潤(rùn)滑油銷售在2017年首季下降了8.2％?？備N售額下降至248萬(wàn)立方米，比去年同期下降8.2％。燃料油銷售下降8.1％至206萬(wàn)立方米，而船用油煙及船用柴油銷售下跌8.5％至391,647立方米。
鹿特丹港2017年第一季度數(shù)據(jù)

2017年第一季度，鹿特丹港通過(guò)的貨物比去年同期多2.0％。集裝箱業(yè)（增幅8.8％ TEU，重量+10.8％）尤其突出。11種不同商品中，僅礦產(chǎn)油和其他液體體積下降。總吞吐量增加到1.113億噸。
美國(guó)的化工港口即將變得越來(lái)越繁忙混亂

美國(guó)便宜的天然氣繁榮引發(fā)了大量新的和擴(kuò)大的化學(xué)生產(chǎn)，準(zhǔn)備在已經(jīng)熙熙攘攘的休斯頓船只海峽擴(kuò)大船只交通量，這是美國(guó)最大的石油化工港口，僅次于世界港口鹿特丹港。