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海南航空成立于1989年，經(jīng)營理念是“不期而遇 相伴相惜”，總部位于中國海南省?？谑袊d大道7號,海航大廈，分支機(jī)構(gòu)航空公司有東星航空Travelspan Gt，Africa World Airlines，大新華航空，香港航空，北京首都航空，中國西部航空，酷鳥航空，金鵬航空(揚(yáng)子江快運(yùn)航空)，菲律賓亞洲航空，法國藍(lán)鷹航空；空運(yùn)提單代碼前綴：880，機(jī)隊(duì)數(shù)量158，開通目的城市90個，海南航空二字碼(IATA Code)為HU，三字碼(ICAO Code)為CHH。
| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到WAW LHR空運(yùn)費(fèi) |
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| 15.5 | 15.5 | 15 | TP | |||||||
HKG到LTN EMA GVA LNZ TRN STN GNB DRS PRG OSL MLH BHX ORY WAW FMO MAN ARN STO SXF FLR DUB LEJ ZRH NRK GOT VIE FCO空運(yùn)費(fèi) |
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| 20 | 18 | 24.5 | TK | |||||||
HKG到FCO FRA MIL MUC 空運(yùn)費(fèi) |
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| 25.5 | 24.5 | 24 | 25.5 | EK | ||||||
HKG到ATL CLE CLT CMH CVG DTW GSO GSP IAD PIT PVD RDU空運(yùn)費(fèi) |
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| 25.5 | 25.5 | 25 | 21.3 | EK | ||||||
HKG到LLW空運(yùn)費(fèi) |
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| 21.5 | 20 | 19 | 25.5 | OZ | ||||||
HKG到BRI FLR BLQ GOA PSA TRN空運(yùn)費(fèi) |
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| 22 | 22 | 21.9 | KE | |||||||
HKG到BER空運(yùn)費(fèi) |
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| 34 | 34 | 32.5 | 35 | MF CA CZ | ||||||
HKG到GOT空運(yùn)費(fèi) |
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| 23 | 22.5 | 21.5 | 27 | MF CA CZ | ||||||
HKG到LOS空運(yùn)費(fèi) |
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| 22.8 | 21.3 | 18 | MF CA CZ | |||||||
HKG到MPM空運(yùn)費(fèi) |
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| 31.7 | 30.3 | 29.8 | 29 | KE | ||||||
開年中國民航業(yè)的一大喜訊無疑是廣州白云機(jī)場（CAN）斬獲2020年全球最繁忙機(jī)場稱號，超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國亞特蘭大機(jī)場（ATL）。白云機(jī)場在2019年中，旅客量國內(nèi)排名第三，世界排名第十一，2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機(jī)場在艱難的一年里逆流而上，也反映出中國航空市場的穩(wěn)固內(nèi)需，以及全球化對世界機(jī)場格局的微妙影響。不可否認(rèn)，新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來了前所未有的沖擊，航空市場在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國的大型機(jī)場，來展示世界前兩大航空市場在2020年發(fā)生的變化。
北京時間11月10日凌晨3點(diǎn)42分，海航集團(tuán)旗下金鵬航空（Y8）B747-400F大型全貨機(jī)，承載83噸來自歐洲的貨物，由荷蘭阿姆斯特丹史基輔機(jī)場（AMS）運(yùn)抵?？诿捞m國際機(jī)場（HAK）。
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