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HKG到Y(jié)AO NSI空運費 |
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| 36.8 | 36.8 | 36.3 | 33.8 | ET | ||||||
HKG到TRZ空運費 |
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| 13 | 11 | 10.5 | 39 | 6R | ||||||
HKG到ZBR空運費 |
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| 36 | 35 | 34 | 31.5 | EK | ||||||
HKG到TPE空運費 |
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| 13.5 | 11.5 | 8 | 11.9 | CA CZ MU | ||||||
HKG到Y(jié)WG YYC空運費 |
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| 29.5 | 21 | 11.4 | CA CZ MU | |||||||
HKG到TYO NRT空運費 |
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| 26.8 | 26.8 | 26.3 | 11.4 | CA CZ MU | ||||||
HKG到IAD空運費 |
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| 24.5 | 23.5 | 22.5 | 14 | NN | ||||||
HKG到EWR空運費 |
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| 24.5 | 23.5 | 22.5 | 12.5 | NN | ||||||
HKG到VIE ZRH MXP SVO2 空運費 |
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| 13 | 13 | 12.5 | 15 | NN | ||||||
HKG到ABE BOS BWI PHL空運費 |
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| 20 | KE | |||||||||
開年中國民航業(yè)的一大喜訊無疑是廣州白云機場（CAN）斬獲2020年全球最繁忙機場稱號，超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國亞特蘭大機場（ATL）。白云機場在2019年中，旅客量國內(nèi)排名第三，世界排名第十一，2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機場在艱難的一年里逆流而上，也反映出中國航空市場的穩(wěn)固內(nèi)需，以及全球化對世界機場格局的微妙影響。不可否認，新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來了前所未有的沖擊，航空市場在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國的大型機場，來展示世界前兩大航空市場在2020年發(fā)生的變化。
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