20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
反恐管理費(fèi) | USD | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到Namibe整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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LOME | 5610 | 7720 | 7720 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Namibe整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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LOME | 5110 | 7420 | 7420 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Namibe整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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LOME | 5110 | 7420 | 7420 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Namibe整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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LOME | 5610 | 7720 | 7720 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Namibe整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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LOME | 5110 | 7420 | 7420 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Namibe整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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LOME | 5610 | 7720 | 7720 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Namibe整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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LOME | 5110 | 7520 | 7520 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Namibe整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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LOME | 5110 | 7520 | 7520 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到Namibe整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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LOME | 5610 | 7720 | 7720 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Namibe整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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LOME | 5110 | 7520 | 7520 | 37 | 1/2 | MSC |
在2017年尾,在廣州南沙海港集裝箱碼頭前沿,一只身披紅裝的集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)吊起并裝上了“地中海白蘭德”輪的甲板,宣告廣州港年集裝箱吞吐量突破2000萬(wàn)標(biāo)箱。廣州港由此成為全球港口年集裝箱吞吐量“超2000萬(wàn)俱樂(lè)部”的第7個(gè)成員。
一艘新造船的價(jià)格只要一個(gè)來(lái)回的租金就能夠賺回來(lái),“瘋狂”的集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)讓船公司成了恐怖的“印鈔機(jī)”。而運(yùn)價(jià)瘋漲的同時(shí),船價(jià)卻幾乎維持不變,新船訂單量甚至跌至20年最低,這也讓越來(lái)越多的航運(yùn)公司開(kāi)始抄底訂造新船加快擴(kuò)充運(yùn)力,未來(lái)兩年集裝箱船市場(chǎng)有望出迎來(lái)一波數(shù)百艘的訂單潮。