20GP
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 45.0 | 45.0 | 45.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬(wàn)海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Jiangmen到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 950 | 1900 | 1900 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Foshan到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 950 | 1900 | 1900 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shunde到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 950 | 1900 | 1900 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhuhai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 950 | 1900 | 1900 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 950 | 1900 | 1900 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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480 | 960 | 960 | 6 | 7/1 | CMA | ||||||
Shekou到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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425 | 850 | 850 | 150 | 8 | 7/1 | TSL | |||||
Huangpu到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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SHEKOU | 570 | 870 | 870 | 12 | 1,2,3,4,5/5 | EMC | |||||
NANSHA到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 420 | 770 | 770 | 15 | 5/1 | EMC | |||||
Shekou到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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PORT KELANG | 405 | 810 | 810 | 7 | 4/5 | IAL |
中新網(wǎng)廣州9月10日(王堅(jiān) 林春萍)電,2021年底,一條“鋼鐵巨龍”將打通粵港澳大灣區(qū)海鐵公聯(lián)運(yùn)“最后一公里”,聯(lián)結(jié)起港口與鐵路,這就是南沙港(Nansha)鐵路。漂洋過海的集裝箱在南沙港碼頭卸下,再經(jīng)由南沙港鐵路上的列車送到全國(guó)各個(gè)城市,最后由貨車將貨物送到廠商、消費(fèi)者處。廣州南沙建設(shè)國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易樞紐也將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示,一批北韓的貨船正在返回南浦港,其中大部分貨物全部載入中國(guó),中國(guó)貿(mào)易公司從朝鮮回收煤炭。
據(jù)外媒報(bào)道,萬(wàn)海航運(yùn)(WHL)正在洽談將建造至多6艘13,000TEU集裝箱船。