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20GP
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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Da Chan Bay到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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| 3050 | 4600 | 4600 | 33 | 3/5 | ZIM | ||||||
Qinzhou到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3266 | 5222 | 5222 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
GAOMING到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3316 | 5172 | 5172 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shantou到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3116 | 4922 | 4922 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3091 | 4822 | 4822 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Hongwan到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3091 | 4822 | 4822 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
RONGQI到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3091 | 4822 | 4822 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3131 | 4947 | 4947 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
SANSHAN到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3091 | 4822 | 4822 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 3016 | 4722 | 4722 | 5622 | 44 | 6/2 | ONE | |||||
去年8月，廣州港（Guangzhou）南沙港區(qū)外貿(mào)出口“無紙化”服務(wù)正式上線，目前已實(shí)現(xiàn)覆蓋南沙港（Nansha）3個(gè)集裝箱碼頭、16家集裝箱班輪企業(yè)、250多家集裝箱拖車運(yùn)輸企業(yè)，集裝箱出口業(yè)務(wù)“無紙化”辦理率達(dá)85%以上。
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月13日上午，世界上最大的船舶之一，23756 TEU的集裝箱船MSC MIA號(hào)在離開西班牙瓦倫西亞港（VALENCIA）集裝箱碼頭時(shí)撞上岸橋，一臺(tái)岸橋倒塌，岸橋操作員受傷并入院。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月13日下午13時(shí)，MSC MIA號(hào)仍錨定在瓦倫西亞外部錨地，其下一個(gè)原定?？扛蹫橐獯罄腉ioia Tauro港。
日前，拜登政府簽署行政命令，解決疫情以來運(yùn)輸成本急劇上升的問題，要求聯(lián)邦海事委員會(huì)打擊壟斷競(jìng)爭、定價(jià)激漲的海運(yùn)整合模式。聯(lián)邦政府表示，大型航運(yùn)公司之間的合并，使他們能夠收取不合理的費(fèi)用。
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