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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 825.0 | 1230.0 | 1230.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一，公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Xiamen到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| KAOHSIUNG | 185 | 370 | 370 | 2 | 1/5 | EMC | |||||
Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| HONGKONG | 100 | 200 | 200 | 3 | 1/4 | YML | |||||
Yantian到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 145 | 290 | 290 | 3 | 5/1 | TSL | |||||
Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 95 | 190 | 190 | 3 | 6/2 | TSL | |||||
Yantian到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| HONGKONG | 100 | 200 | 200 | 5 | 2/4 | YML | |||||
Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| HONGKONG | 100 | 200 | 200 | 4 | 2/4 | YML | |||||
Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| HONGKONG | 100 | 200 | 200 | 4 | 2/4 | YML | |||||
Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 155 | 310 | 310 | 1 | 5/6 | TSL | ||||||
Yantian到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 105 | 210 | 210 | 3 | 5/2 | TSL | |||||
Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 145 | 290 | 290 | 3 | 6/1 | TSL | |||||
10月30日晚9時(shí)，為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng)，該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解，隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng)，未來(lái)將作為配套設(shè)施，并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
2017年第一季中國(guó)臺(tái)灣港口貨柜裝卸量表現(xiàn)亮眼!據(jù)中國(guó)臺(tái)灣交通部的統(tǒng)計(jì)，1到3月中國(guó)臺(tái)灣港口貨柜量總計(jì)達(dá)三百七十三萬(wàn)一千八百四十二點(diǎn)五TEU，較去年同期增加二十九萬(wàn)三千四百二十一TEU，增幅高達(dá)百分之八點(diǎn)五三。
集運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)一片大好，業(yè)績(jī)更創(chuàng)下新高，德翔海運(yùn)（TSL）趁機(jī)加速擴(kuò)張船隊(duì)，有望提前達(dá)成自有船占比五成的目標(biāo)。
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