20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1240.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 25.0 | 25.0 | 25.0 | 0.0 | 0.0 | 25.0 |
入境文件費(fèi) | RMB | 100.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Da Chan Bay到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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3050 | 4600 | 4600 | 47 | 3/5 | ZIM | ||||||
RONGQI到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 2761 | 4822 | 4822 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Qinzhou到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 2936 | 5222 | 5222 | 53 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 2801 | 4947 | 4947 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhanjiang到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 2836 | 5022 | 5022 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 2761 | 4822 | 4822 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shantou到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 2786 | 4922 | 4922 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Gaosha到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 2761 | 4822 | 4822 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 3510 | 5080 | 5080 | 40 | 2/4 | MSC | |||||
NANSHA到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 3280 | 4760 | 4760 | 40 | 1/2 | MSC |
依托供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,通過狠抓“放管服”等系列措施,廈門港近幾年業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)逆勢增長,發(fā)展數(shù)量與質(zhì)量同步提升。2017年,廈門港以全年完成集裝箱吞吐量1038萬標(biāo)箱的成績,全球排名再進(jìn)一位,達(dá)到全球第14位。
近日,日本航運(yùn)公司--日本郵船(NYK))同Oyak 集團(tuán)(土耳其商業(yè)銀行)在伊斯坦布爾(Istanbul)附近的亞勒姆賈港(YARIMCA)建立和運(yùn)營了一個(gè)整車物流碼頭。
長榮海運(yùn)(EMC)的F型集裝箱船船長約334米,相比亞歐主要航線的超大型船舶在進(jìn)出港口和靠泊碼頭時(shí)的作業(yè)更加靈活;寬度為48.4米,甲板上可裝載19排集裝箱,總計(jì)12118 TEU,設(shè)計(jì)航速達(dá)23節(jié),滿載吃水為15.5米?! ?/p>