20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 672.0 | 1008.0 | 1008.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
|||||||||||
155 | 310 | 310 | 3 | 3/4 | CULK | ||||||
Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
|||||||||||
155 | 310 | 310 | 3 | 7/1 | CULK | ||||||
Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
HONGKONG | 75 | 150 | 150 | 6 | 2/3 | WHL | |||||
Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
95 | 190 | 190 | 2 | 2/3 | WHL | ||||||
Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
HONGKONG | 75 | 150 | 150 | 5 | 6/1 | WHL | |||||
Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
145 | 290 | 290 | 5 | 3/4 | TSL | ||||||
Yantian到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
HONGKONG | 75 | 150 | 150 | 6 | 4/1 | WHL | |||||
Yantian到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 135 | 270 | 270 | 3 | 5/1 | TSL | |||||
Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 85 | 170 | 170 | 3 | 6/2 | TSL | |||||
Yantian到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
HONGKONG | 75 | 150 | 150 | 5 | 7/1 | WHL |
一度受疫情影響的鹽田港(Yantian)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)展如何?昨日,記者從鹽田國際集裝箱碼頭有限公司獲悉,自6月24日,鹽田國際集裝箱碼頭20個(gè)泊位全部恢復(fù)作業(yè)以來,目前日吞吐量近4萬標(biāo)箱,閘口拖車作業(yè)量近2萬輛,均已恢復(fù)至正常水平。
根據(jù)中國臺(tái)灣省交通部的統(tǒng)計(jì),中國臺(tái)灣國際商港今年前兩個(gè)月兩岸直航貨柜量總計(jì)為四十萬二千零二十七點(diǎn)七五TEU,較去年同期增加二萬四千八百三十一點(diǎn)二五TEU,增幅為百分之六點(diǎn)五八。
據(jù)悉,中國臺(tái)灣船東萬海航運(yùn)決定撤銷在日本內(nèi)海造船的8艘支線集裝箱船訂單,撤單原因是因?yàn)樾略齑?guī)則和環(huán)境法規(guī)的改變。萬海航運(yùn)表示,撤單決定是在與船廠達(dá)成一致的基礎(chǔ)上做出的。