20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 672.0 | 1008.0 | 1008.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到Keelung整箱海運費YML |
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HONGKONG | 100 | 200 | 200 | 5 | 2/4 | YML | |||||
Shekou到Keelung整箱海運費YML |
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HONGKONG | 100 | 200 | 200 | 4 | 2/4 | YML | |||||
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HONGKONG | 100 | 200 | 200 | 4 | 2/4 | YML | |||||
Shekou到Keelung整箱海運費TSL |
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165 | 330 | 330 | 1 | 5/6 | TSL | ||||||
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HONGKONG | 105 | 210 | 210 | 3 | 5/2 | TSL | |||||
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HONGKONG | 165 | 330 | 330 | 3 | 6/1 | TSL | |||||
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HONGKONG | 100 | 200 | 200 | 3 | 6/2 | YML | |||||
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155 | 310 | 310 | 5 | 3/4 | TSL | ||||||
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HONGKONG | 100 | 200 | 200 | 3 | 1/4 | YML | |||||
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HONGKONG | 100 | 200 | 200 | 5 | 2/4 | YML |
據(jù)悉,2021年上半年,深圳鹽田港(Yantian)集裝箱吞吐量648.63萬標(biāo)箱,同比增長21.23%,船舶進(jìn)出港艘次33311艘次,同比增長13.1%。
根據(jù)中國臺灣省交通部統(tǒng)計處2017年2月21日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年中國臺灣國際航線貨柜裝卸量總計1476萬 TEUs,為歷年次高,較上年增加27萬 TEU(年增1.8%) 。其中高雄港在全球經(jīng)濟(jì)成長趨緩及國外港口高度競爭下,國際航線貨柜量達(dá)到1041萬 TEUs,逆勢成長1.4%
今年1月,全球10大貿(mào)易班輪集運航線中有9條航線準(zhǔn)班率均出現(xiàn)下降,排前三名是:商船三井(MOL)準(zhǔn)班率從去年12月的88.2%跌至今年1月的82.7%。,萬海航運(WHL)為 79.5%,馬士基航運(MSK)為77.0%。