20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
馬士基航運公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘，并運載能力為380萬TEU...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Guangzhou到BANGKOK整箱海運費MSK |
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| HONGKONG | 735 | 845 | 845 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Shunde到BANGKOK整箱海運費MSK |
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| HONGKONG | 735 | 845 | 795 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
BEIJIAO到BANGKOK整箱海運費SITC |
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| HONGKONG | 370 | 680 | 680 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
LELIU到BANGKOK整箱海運費SITC |
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| HONGKONG | 370 | 680 | 680 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhanjiang到BANGKOK整箱海運費MSK |
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| HONGKONG | 760 | 895 | 970 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Zhongshan到BANGKOK整箱海運費MSK |
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| HONGKONG | 735 | 895 | 895 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Hongwan到BANGKOK整箱海運費SITC |
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| HONGKONG | 370 | 680 | 680 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Huangpu到BANGKOK整箱海運費SITC |
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| HONGKONG | 370 | 680 | 680 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shantou到BANGKOK整箱海運費MSK |
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| HONGKONG | 785 | 870 | 870 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Qinzhou到BANGKOK整箱海運費MSK |
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| HONGKONG | 735 | 870 | 870 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
9月7日，湛江港集團成功取得霞山港區(qū)40萬噸散貨碼頭（601#泊位）《港口經營許可證》，此標志著湛江港集團40萬噸散貨碼頭正式投入運營，進一步提升港口綜合服務能力。
6月12日上午，泉州石湖港區(qū)碧海藍天。隨著晴空下的一聲笛響，起吊機從岸邊緩緩起吊一集裝箱的鞋材，落于安盛20輪——這是“泉州-越南-泰國”外貿直達新航線的第一集裝箱貨物。
根據彭博社報道，丹麥航運和能源巨頭馬士基集團正在考慮一些戰(zhàn)略和結構的選擇，其中之一可能是對集團業(yè)務進行拆分。馬士基集團的董事會現在將討論將5個業(yè)務單元繼續(xù)一起操作還是分開。
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