UpdateTime：2016/3/9 15:53:15

今年是“十三五”開局之年，也是上海推進(jìn)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和國際金融、航運(yùn)中心建設(shè)的關(guān)鍵一年。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，上海將基本建成國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心。

航運(yùn)增加中轉(zhuǎn)比例

上海港要建成樞紐港，目前的中轉(zhuǎn)比例只有10%，這是不夠的，尤其是沿海中轉(zhuǎn)和國際中轉(zhuǎn)，未來5年在樞紐港建設(shè)方面需要更加努力。

為增加中轉(zhuǎn)比例，提升航運(yùn)服務(wù)，放開沿海捎帶業(yè)務(wù)，允許所有的班輪公司從事沿海捎帶業(yè)務(wù)。

同時,要進(jìn)一步擴(kuò)大啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)，“長江沿線通過上海港中轉(zhuǎn)的貨物，每年達(dá)到1000萬噸，長江沿線港口都應(yīng)該推行啟運(yùn)港退稅政策，降低客戶的外貿(mào)出口成本。”

啟運(yùn)港退稅是指從啟運(yùn)地口岸發(fā)往上海洋山保稅港區(qū)中轉(zhuǎn)至境外的出口貨物，經(jīng)確認(rèn)一離開啟運(yùn)地口岸就視作出口并可辦理退稅。2012年8月1日起，青島前灣港、武漢陽邏港與上海洋山保稅港區(qū)之間試行啟運(yùn)港退稅政策。2014年9月1日起，試點(diǎn)口岸進(jìn)一步擴(kuò)大至8個。

要利用上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)著重于制度創(chuàng)新的優(yōu)勢，營造一個更加好的口岸環(huán)境，推進(jìn)口岸的高效率、低成本、便利化和法制化。同時推進(jìn)航運(yùn)服務(wù)體系建設(shè)，包括航運(yùn)金融、航運(yùn)保險、航運(yùn)指數(shù)等等，使得航運(yùn)服務(wù)功能更進(jìn)一步健全，培育一些航運(yùn)服務(wù)的大企業(yè)。

近年來，隨著國際航運(yùn)中心的建設(shè)，航運(yùn)資源正在加速向上海集聚。

今年2月18日，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)(Coscocs)正式在上海掛牌成立，新集團(tuán)注冊地位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)陸家嘴片區(qū)，注冊資本110億元，集團(tuán)資產(chǎn)超過6100億元。

在這之前，2015年11月2日，中國經(jīng)貿(mào)船務(wù)有限公司在上海揭牌開業(yè)，這是中國外運(yùn)長航集團(tuán)整合旗下約400億航運(yùn)資產(chǎn)在上海搭建的集團(tuán)航運(yùn)管理總部，負(fù)責(zé)全集團(tuán)航運(yùn)業(yè)務(wù)的統(tǒng)一管理和整合發(fā)展。

2015年9月，上海市人民政府與中國船東互保協(xié)會簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。

2015年6月，全球規(guī)模最大的疏浚公司——中交疏浚集團(tuán)也在上海揭牌運(yùn)營。

自貿(mào)區(qū)擴(kuò)大航運(yùn)服務(wù)業(yè)開放有新進(jìn)展：截至2015年底，12家外資船舶管理公司落戶自貿(mào)區(qū)，包括全球最大的國際船舶管理公司——英國威仕集團(tuán)。

航運(yùn)金融也在加強(qiáng)。2015年7月1日起，航運(yùn)保險產(chǎn)品注冊制改革在上海率先實(shí)施。上海航運(yùn)保險協(xié)會代表中國加入國際海上保險聯(lián)盟，進(jìn)一步提升了我國航運(yùn)保險話語權(quán)。

2015年12月，上海清算所和上海航運(yùn)交易所合作，圍繞航運(yùn)指數(shù)推出航運(yùn)衍生品業(yè)務(wù)。上海航運(yùn)金融業(yè)務(wù)功能進(jìn)一步拓展

要素資源的集聚，進(jìn)一步支持上海國際航運(yùn)中心建設(shè)

《2015年上海市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報》(下稱《統(tǒng)計(jì)公報》)稱，上海國際航運(yùn)中心地位進(jìn)一步鞏固，航運(yùn)服務(wù)功能穩(wěn)步提升。

《統(tǒng)計(jì)公報》數(shù)據(jù)顯示，2015年上海港口貨物吞吐量達(dá)到71739.64萬噸，規(guī)模位居世界前列;港口國際集裝箱吞吐量3653.70萬國際標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)第六年居全球第一。