UpdateTime：2016/8/24 16:37:54

2015/2016年度，由于集裝箱行業(yè)產(chǎn)能過剩，部分國際航線調(diào)整，導(dǎo)致新西蘭奧克蘭港處理集裝箱吞吐量較去年同期下跌6.7%至90.71萬TEU。

對此，奧克蘭港首席執(zhí)行官Tony Gibson表示：“集裝箱航線調(diào)整，導(dǎo)致掛靠奧克蘭港的船舶減少，造成該港口貨量流失”， “今年全球港口集裝箱吞吐量預(yù)計僅增長0.3%，而集裝箱運力將增加4.6%，預(yù)計奧克蘭港的集裝箱吞吐量將于去年持平或下降”，Gibson補充道。

目前，為吸引更大型的船舶掛靠，奧克蘭港已完成集裝箱碼頭增加靠泊能力的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。除此之外，該港口還打算建設(shè)部分自動化集裝箱碼頭。屆時，奧克蘭港將成為新西蘭第一個自動化碼頭，同時也是全球第三個自動化跨運車碼頭。

此外，該港口包括滾裝貨物在內(nèi)的其他干散貨和件雜貨也較去年同期下跌2.2%至579萬噸。

Tony Gibson解釋稱，鋼材價格下降導(dǎo)致奧克蘭鐵礦石出口量明顯下降;盡管當(dāng)?shù)亟ㄖI(yè)的繁榮帶動水泥吞吐量的增加，但是也難以抵消鐵礦石吞吐量的減少量，使得本年度奧克蘭港干散貨同比下跌5.5%。汽車進口量的增加也僅能將干散貨和件雜貨合計吞吐量的降幅維持在2.2%。該港希望下個財年能維持目前的吞吐量水平。

盡管奧克蘭港的貨物吞吐量有所下跌，但是本年度該港口共獲利8400萬美元，較去年同期增加2100萬美元。2015/2016年度，奧克蘭港營業(yè)收入為2.111億美元，同比減少720萬美元。