UpdateTime：2021/5/10 15:49:01

據(jù)悉，此前蘇伊士運河管理局主席奧薩馬·拉比(Osama Rabie)告訴MBC Masr頻道電視臺，埃及方面已經(jīng)提出對三月份發(fā)生的阻塞蘇伊士運河長榮海運集裝箱船“長賜”輪船東的索賠要求減少三分之一，即6億美元。

據(jù)蘇伊士運河管理局主席奧薩馬·拉比表示，蘇伊士運河當局表示將把賠償要求從9億美元減少到6億美元。他還說，蘇伊士運河管理局(SCA)還向集裝箱船“長賜”輪的船東提出了付款條件，但他們尚未做出回應(yīng)。

隨著賠償談判的進行，埃及法院 批準了蘇伊士運河管理局在4月中旬扣押該船的請求。運河的封鎖擾亂了航運市場，數(shù)百艘船只不得不等待運河重新開放。這條運河的存在可以將亞洲和歐洲之間的航行時間縮短兩個星期。

蘇伊士運河當局表示，需要船東賠償過境費用的損失、疏通運河和打撈工作期間對水路的損害以及設(shè)備和人工的費用。

長400米的集裝箱船“長賜”輪歸日本船東正榮汽船(Shoei Kisen Kaisha Ltd.)所有 ，被中國臺灣的長榮海運租用，于3月23日在蘇伊士運河南端擱淺，六天后得以脫淺。

據(jù)悉，埃及蘇伊士運河的收入在2021年前四個月增長了2.8%，達到19.6億美元，而去年同期為19億美元。

此前，據(jù)日本共同社報道，對于此前在埃及蘇伊士運河擱淺的大型集裝箱貨輪“長賜”號，埃及東北部伊斯梅利亞的法院4日做出裁定，認為要求該船留在運河內(nèi)，直至賠償談妥的決定是恰當?shù)?，駁回了日本正榮汽船方面提出的要求重啟航行的異議。

據(jù)報道，埃及伊斯梅利亞市法院當天舉行聽證會。法院在聽取了船東公司律師對扣押決定的上訴申請后，最終駁回了其關(guān)于解除對貨輪進行扣押的上訴申請。

蘇伊士運河管理局4月中旬表示將扣留“長賜”號，直至支付9億美元賠償金為止。有消息稱，“長賜號”的日本船東，保險公司以及運河當局之間，已就損害賠償進行談判。

不過，圍繞運河局方面提議的賠償金額，磋商進展艱難。運河局方面實施的擱淺原因調(diào)查結(jié)果也尚未公布，貨輪無法重啟航行。