UpdateTime：2017/4/6 9:43:52

行業(yè)消息人士周三(2017年4月5日)表示，韓國主要造船廠的新訂單下降，財務(wù)狀況不斷惡化。

據(jù)消息人士透露，KIS評級公司將現(xiàn)行重工業(yè)評級從“A”下調(diào)至“A-”，引用行業(yè)龍頭萎靡，競爭激烈，新訂單下降，造船價格下降。

上個月，韓國評級也將其現(xiàn)代重型評級從“A-”降至“15”以來的最低水平。其三星重工業(yè)有限公司的評級也從“A-”下調(diào)至“BBB +”。

現(xiàn)代重工去年回到盈余，而另外兩個造船廠仍然陷入虧損。

韓國評級表示，現(xiàn)代重工在2018年的銷售開始下滑，造船價格下降和成本上漲將阻礙造船廠進(jìn)行有意義的復(fù)蘇。

“盡管當(dāng)?shù)卦齑袠I(yè)目前正在進(jìn)行重組舉措，但仍然擔(dān)心新訂單下滑，因為訂單積壓下滑?！?“這種不確定性將持續(xù)一段時間，這意味著他們的業(yè)績將會面臨更大的波動?！?

去年，韓國全國三大造船企業(yè)的年度新訂單總額約為100億美元，遠(yuǎn)低于2015年的243億美元，2014年的420億美元和2013年的543億美元，因為低油價和全球經(jīng)濟(jì)放緩減少對新船的需求。

其中大宇造船去年新增了15.5億美元的新訂單，而2015年為45億美元，2014年為149億美元。

船廠通過債權(quán)換股和2015年出售永久債券，從債權(quán)人那里獲得了大量財政援助，幫助打造了資產(chǎn)負(fù)債表，沒有任何現(xiàn)金流入。

但由國營的韓國開發(fā)銀行牽頭的債權(quán)人最近為現(xiàn)金流進(jìn)一步惡化的造船廠起草了一項價值6.7萬億韓元的新的救援手段。