UpdateTime：2022/6/2 14:24:58

韓國國家支持的船舶金融機構(gòu)韓國海洋商業(yè)公司 (KOBC) 將向主要在亞洲內(nèi)部貿(mào)易中運營的小型支線運營商提供更多財務(wù)支持，因為該國的旗艦船公司 HMM 已經(jīng)穩(wěn)定下來。

本周 KOBC 推出了一項特別支持計劃。KOBC 社長金陽洙說：“我們擴大支持范圍的努力正在取得成效。

“HMM 的財務(wù)在 2020 年轉(zhuǎn)虧為盈。因此，我們正在多元化我們的業(yè)務(wù)，以加強對中小型航運公司的支持，旨在使韓國成為領(lǐng)先的航運國家。”

KOBC 在 3 月份表示，在進(jìn)行了為期一年的試點計劃之后，它已經(jīng)建立了一個專門為中小型航運公司提供支持的客戶關(guān)系經(jīng)理團(tuán)隊。團(tuán)隊提供財務(wù)咨詢及后續(xù)管理。

特別是，KOBC 正在探索提供更多資金來建造符合 IMO 新規(guī)定的環(huán)保船舶的方法。到目前為止，已向 18 家航運公司提供了約 5500 萬美元的貸款來建造這些船只。

KOBC 成立于 2018 年 7 月，是在韓進(jìn)海運于 2016 年倒閉使 HMM 成為該國最大的航運公司之后振興航運業(yè)的政府五年計劃的一部分。

HMM 也陷入財務(wù)困境，通過 KOBC 的投資，進(jìn)入了國家控制之下。

然而，韓國十幾家支線運營商和其他中型航運企業(yè)提出批評，稱 KOBC 的支持主要集中在 HMM 上，小型運營商可用于擴大船隊的資金很少。海洋和漁業(yè)部總是利用 HMM 的旗艦地位來證明這種傾斜的支持是合理的。

去年，KOBC 向 HMM 提供了約 673,400 美元的流動性支持，較 2020 年的 10.2 億美元和 2019 年的 14.6 億美元大幅下降。從貸方的資金比例來看，2021 年 KOBC 占 HMM 貸款的 0.1%，而 2020 年和 2019 年分別為 53.4% 和 64.3%。

相比之下，作為 Covid-19 大流行期間緊急資金的一部分，向小型航運公司提供了 2567 萬美元的貸款，另外 28 家公司獲得了降息，總額為 4217 萬美元。