UpdateTime：2020/5/8 10:48:34

由于疫情影響全球集裝箱市場需求下降，大規(guī)模航次被取消，削減成本也成了船公司維持運營流動性的措施之一。據搜航網獲悉，世界第五大集裝箱運輸公司赫伯羅特(HPL)推出了重大的成本削減措施，以便能夠承受集裝箱市場在疫情之后的嚴重下滑。

年前預計節(jié)省超過4億歐元歐元開支

在本周三電話會議上，該公司首席執(zhí)行官羅爾夫·哈本·詹森(Rolf Habben Jansen)對今年以來的業(yè)績進行了評估。

目前，航運公司正在努力降低成本并確保足夠的流動性。其首席執(zhí)行官表示，赫伯羅特具備應對“風暴”的能力，這些安全措施將有助于公司做好充分的準備。

赫伯羅特此前曾宣布希望在2021年底之前節(jié)省成本3.5-4億歐元。

“該計劃已在今年年初開始執(zhí)行。現在看來節(jié)省肯定超出這個數字?！盚abben Jansen解釋說。

在處理成本的嘗試中，赫伯羅特將繼續(xù)調整其網絡。據這家航運公司稱，到目前為止還沒有裁員計劃，但是如果情況發(fā)生變化，也不排除裁員的可能性。

在電話會議上，Habben Jansen引用了克拉克森(Clarksons)的數據，估計今年集裝箱貿易下降10—11%。

調整運力，預計第三季度將開始復蘇

Habben Jansen表示，在整個集裝箱領域，東西方貿易的運力下降了15%至20%，而赫伯羅特已在主要的亞歐航線上調整約20%的運力。

預計第二季度市場也將困難重重，但這位首席執(zhí)行官確實希望在秋季期間有所改善。他說：“我們預計復蘇可能會在第三季度開始，然后持續(xù)到2021年?！?

“我們在整個行業(yè)中已經看到很多航次被取消，并且我們還在重組服務以減輕成本，并采取其他各種措施。我認為可以公開的是，我們試圖在某些情況下避開蘇伊士運河。”

當需求再次改善時，Habben Jansen期望看到運力再次相當快地增長，因為大多數船舶都可以使用，可以很快恢復服務。

這家德國集裝箱運輸公司此前已宣布計劃訂購六艘新的23,000 TEU船舶。但是，疫情已經使其確認了新造船計劃將推遲。

赫伯羅特在3月份的年度報告中已經估計，疫情將導致今年收入下降。具體來說，該航運公司預計EBITDA為17至22億歐元。