UpdateTime：2021/4/6 14:14:25

近日，蘇伊士運(yùn)河堵船引發(fā)了一系列連鎖反應(yīng)。盡管3月29日已經(jīng)解除堵塞，蘇伊士運(yùn)河也恢復(fù)通航，但形成的影響將產(chǎn)生慣性。

據(jù)悉，馬士基航運(yùn)已經(jīng)通知客戶，由于先前蘇伊士運(yùn)河卡船事件，調(diào)度不出足夠的運(yùn)力，必須先暫停承接新的短期貨運(yùn)合約。

馬士基說，即便運(yùn)河已恢復(fù)通行，預(yù)期將會(huì)有數(shù)周時(shí)間，公司運(yùn)能嚴(yán)重缺損。本周至短期內(nèi)，其服務(wù)預(yù)訂系統(tǒng)Spot將暫時(shí)不接短期貨運(yùn)訂單，包括不接短期合約中一部分從亞洲出口的航線的短期合約。

馬士基是蘇伊士運(yùn)河最大的集裝箱船客戶，去年通行該運(yùn)河共計(jì)1150次。

馬士基29日表示，蘇伊士運(yùn)河的堵塞給全球航運(yùn)帶來一系列中斷及船舶積壓情形，恐需要花上數(shù)周甚至數(shù)月的時(shí)間才能解決。即便運(yùn)河重新開放，對(duì)全球運(yùn)力與設(shè)備的連鎖反應(yīng)也很嚴(yán)重。

馬士基在寫給顧客的諮詢聲明中指出，該公司及其伙伴現(xiàn)有3艘船被困在運(yùn)河中，等待進(jìn)入運(yùn)河還有29艘，預(yù)計(jì)今天將有更多船抵達(dá)堵塞的水域。目前已讓15艘船改道，駛往非洲南部，這將使它們到達(dá)目的地的時(shí)間增加10天。

馬士基說，即使長賜號(hào)貨柜的船身已經(jīng)部分浮起，但尚未完全脫困。因此，現(xiàn)在要說蘇伊士運(yùn)河能重新恢復(fù)航行的時(shí)間仍太早，馬士基正密切注意情勢(shì)發(fā)展。

馬士基目前正在應(yīng)對(duì)各種詢問電話，內(nèi)容涉及貨物估計(jì)到達(dá)時(shí)間，以及可能耽誤交貨的其他連鎖反應(yīng)。該公司東-西航線負(fù)責(zé)人Lars Mikael Jensen表示：“客戶想知道他們的夏裝是否能及時(shí)到達(dá)，以及在亞洲是否有足夠的貨柜來裝運(yùn)他們的產(chǎn)品。”

客戶預(yù)計(jì)要等很久。總部位于加州的Specialized Bicycle Components公司執(zhí)行副總裁Robert Margevicius表示，公司有幾十個(gè)貨船滯留在蘇伊士運(yùn)河。該公司每年從亞洲工廠進(jìn)口約100萬輛自行車。他說：“我們很高興現(xiàn)在航道已經(jīng)疏通、船舶可以通行了，但市場(chǎng)上產(chǎn)品依然緊缺，(新的)運(yùn)輸延誤打擊了我們服務(wù)客戶需求的能力?！毙鹿谝咔槭棺孕熊囉唵未笤?，蘇伊士運(yùn)河航道堵塞導(dǎo)致的運(yùn)輸延誤局面還在惡化。