UpdateTime：2022/5/10 14:03:24

波羅的海交易所的主要海運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BDI)周一升至四個(gè)多月以來(lái)的高點(diǎn)，這得益于各船舶板塊的運(yùn)費(fèi)上漲。

將好望角型、巴拿馬型和超靈便型船費(fèi)率納入考量的綜合指數(shù)上漲 113 點(diǎn)，即 4.2%，至 2,831 點(diǎn)，為去年 12 月中旬以來(lái)的最高水平。

海岬型指數(shù)上漲 291 點(diǎn)，或 10.1%，至 3,185 點(diǎn)，為四個(gè)多月以來(lái)的最高點(diǎn)。

海岬型船的平均每日收入增加了 2,410 美元至 26,412 美元，這些船通常運(yùn)輸 150,000 噸的貨物，如鐵礦石和煤炭。

杰富瑞周一在每周報(bào)告中表示，受澳大利亞至中國(guó)和亞洲至歐洲航線活動(dòng)增加的推動(dòng)，大西洋和太平洋地區(qū)的好望角型船舶平均運(yùn)價(jià)均較高。

“隨著歐盟買(mǎi)家尋求從非俄羅斯來(lái)源獲取替代供應(yīng)，對(duì)歐洲的煤炭貿(mào)易有所加強(qiáng)。我們預(yù)計(jì)未來(lái)將進(jìn)一步走強(qiáng)，”該報(bào)告補(bǔ)充道。

與此同時(shí)，由于嚴(yán)格的 COVID-19 限制措施促使交易員保持謹(jǐn)慎并引發(fā)對(duì)全球需求的擔(dān)憂(yōu)，中國(guó)鐵礦石期貨周一暴跌 7%。

巴拿馬型指數(shù)上漲 58 點(diǎn)，或 1.8%，至 3,233 點(diǎn)。

通常運(yùn)載約 60,000 至 70,000 噸煤炭或谷物貨物的巴拿馬型船平均每日收入上漲 521 美元至 29,093 美元。

超靈便型船指數(shù)上漲 3 點(diǎn)至 2,732 點(diǎn)。