UpdateTime：2021/7/9 11:07:49

5月下旬，由于深圳深圳市鹽田港(Yantian)發(fā)現(xiàn)疫情，作為全球最繁忙的集裝箱港口之一的鹽田港，不得不按下暫停鍵，而業(yè)界評(píng)估，此次造成的港口擁堵、缺箱、缺船對(duì)全球航運(yùn)的沖擊和影響，已經(jīng)超過了3月份時(shí)的蘇伊士運(yùn)河卡船事件。

6月21日，深圳市鹽田方面發(fā)布消息稱，鹽田港區(qū)碼頭整體操作能力已恢復(fù)七成，有望6月底基本恢復(fù)生產(chǎn)水平。隨著鹽田港開始清理大量積壓貨物，在上周全面恢復(fù)運(yùn)營。

或許一朝被蛇咬，十年怕井繩。盡管鹽田港已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)營，據(jù)報(bào)道，該港口正在尋求再增加300萬標(biāo)準(zhǔn)箱的運(yùn)力。

據(jù)Alphaliner報(bào)道，深圳鹽田國際集裝箱碼頭有限公司和總部位于香港的和記港口控股信托(鹽田國際集裝箱碼頭的所有者)已經(jīng)恢復(fù)了一項(xiàng)舊計(jì)劃——即在鹽田港口東部建造一個(gè)300萬標(biāo)準(zhǔn)箱的深水集裝箱碼頭，初步命名為鹽田東方國際集裝箱碼頭(Yantian East International Container Terminals)。

目前，和記黃埔和鹽田國際已經(jīng)成立了一家“特殊目的公司”，以開發(fā)鹽田東方國際集裝箱碼頭，目前預(yù)計(jì)耗資17億美元。

Alphaliner表示：“這一計(jì)劃早在2000年代初就已經(jīng)在設(shè)計(jì)中，而鹽田港擴(kuò)建的大部分填海工程在十多年前就已經(jīng)完成。然而，該項(xiàng)目成為2008年全球金融危機(jī)的受害者，與許多其他基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃一樣被迫擱置了?！?

據(jù)悉，該計(jì)劃于2008年首次提出，即全球金融危機(jī)爆發(fā)前不久，該項(xiàng)目位于鹽田國際集裝箱碼頭(YICT)以東，將建造1470米長的泊位，堆場(chǎng)面積約為120公頃，年運(yùn)力為300萬TEU。