UpdateTime：2018/3/14 14:40:49

日前，東方海外(OOCL)表示，航運(yùn)業(yè)市場基本面有所改善，未來一年將是集團(tuán)增長的一年。

3月12日，東方海外財(cái)務(wù)總裁董立新在業(yè)績記者會上表示，2017年經(jīng)濟(jì)環(huán)境遠(yuǎn)勝預(yù)期，在接近十年低增長后，全球主要經(jīng)濟(jì)大國之國內(nèi)生產(chǎn)總值及貿(mào)易貨量同步健康發(fā)展，為業(yè)界2016年所經(jīng)歷之低谷帶來轉(zhuǎn)機(jī)，這種增長在近年難得一見，似乎能為持續(xù)復(fù)蘇打下基礎(chǔ)。董立新表示，2017年是積極的一年，該行業(yè)已經(jīng)過了低谷期。歐美貿(mào)易增長尤為強(qiáng)勁，跨太平洋貿(mào)易增長16.3%，亞歐貿(mào)易增長19.7%。歐美市場正在復(fù)蘇，預(yù)期2018年保持良好增長。

董立新稱，改善的基本面包括全球貿(mào)易同步增長、供需基本面改善以及有限的新造船訂單量。他補(bǔ)充，已經(jīng)注意到新造船訂單逐漸平靜，供應(yīng)量趨于平穩(wěn)。

不過，董立新警告新造船開始交付，供應(yīng)增長將繼續(xù)超過貿(mào)易增長，運(yùn)力不斷上漲。過去幾年訂造的超大型集裝箱船現(xiàn)在已經(jīng)交付使用。此外，隨著貿(mào)易增長改善，業(yè)界將繼續(xù)采用聯(lián)運(yùn)或以前閑置的船舶運(yùn)力投入運(yùn)營。

東方海外在去年和2018年初共計(jì)接收了6艘21413TEU集裝箱船。董立新表示，一旦計(jì)劃在2018年交付的超大型集裝箱船投入使用，2019年和2020年的新船訂單量預(yù)計(jì)相對較低，考慮到經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的改善，該公司希望該行業(yè)相比過去幾年享有更大的穩(wěn)定性。

與此同時(shí)，東方海外繼續(xù)平衡其收入驅(qū)動因素，盡管來自亞洲內(nèi)部的業(yè)務(wù)收入有所下滑，但是這一比例已經(jīng)超過跨太平洋和亞歐貿(mào)易所占份額。

更重要的是，伴隨著該部門增速16%，營收達(dá)到55億美元，單位營收增長12%，達(dá)到了8.68億美元。鑒于年內(nèi)運(yùn)力激增至698401TEU，這一結(jié)果尤其令人印象深刻。

談到利用率下降1.2%至83.7%時(shí)，董立新表示：“我們不能盲目追求利用率，因?yàn)檫@會影響收入。考慮到今年我們的長途運(yùn)輸能力大幅增長，我們認(rèn)為在平衡單位收入和利用率方面將會處理得很好?！?

集團(tuán)對長灘港集裝箱碼頭的進(jìn)展保持樂觀態(tài)度。2017年第四季度，長灘港集裝箱碼頭第二階段上線，吞吐量達(dá)到200萬TEU。當(dāng)?shù)谌诠こ逃?021年完成時(shí)，吞吐量達(dá)到330萬TEU。

董立新也強(qiáng)調(diào)加入聯(lián)盟的好處。“OOCL多年來的基礎(chǔ)戰(zhàn)略之一是結(jié)盟，我們與中遠(yuǎn)、達(dá)飛輪船、長榮海運(yùn)組建的海洋聯(lián)盟已經(jīng)進(jìn)入了第二年。聯(lián)盟成員在聯(lián)網(wǎng)和規(guī)模方面帶來了效益，這也是我們發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。在經(jīng)濟(jì)逐漸改善的背景下，行業(yè)市場地位不斷鞏固的情況下，東方海外的未來似乎很有希望。我們有良好的條件繼續(xù)發(fā)展，并期望繼續(xù)保持業(yè)界一貫的最佳表現(xiàn)紀(jì)錄?！?

展望未來，董立新指出，在大型新船2018年按時(shí)投入服務(wù)而2019年及2020年新船訂單數(shù)目相對較少情況下，經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)改善有望為業(yè)界帶來多年來所需的穩(wěn)定環(huán)境。目前，集團(tuán)保持審慎樂觀。集團(tuán)以全盤整合供應(yīng)鏈為目標(biāo)，緊密連結(jié)內(nèi)中各個(gè)流程以降低成本，提高效益，讓物流供應(yīng)鏈上參與者都能得益。在經(jīng)濟(jì)環(huán)境逐步改善及業(yè)界漸形整固下，東方海外國際前景更為光明。